【摘要】：动画1-26弹性滑动1.打滑带传动是靠摩擦工作的，当初拉力F0一定时，带与带轮之间的摩擦力总和有一个极限值。打滑将使传动失效并加剧带的磨损，应予以避免。但初拉力F0与摩擦因数不能太大，否则会降低传动带的寿命；包角α增加，带与带轮之间的摩擦力总和增加，从而提高了传动能力。
带传动工作时其主要的失效形式有以下几种。
1.打滑
带传动是靠摩擦工作的，当初拉力F0一定时，带与带轮之间的摩擦力总和有一个极限值。当带传递的有效圆周力F的值超过了极限摩擦力时，带将在带轮轮面上发生明显的滑动，这种现象称为打滑。打滑将使传动失效并加剧带的磨损，应予以避免。但打滑也可以起到保护其他零件的作用。
带传动所能传递的最大圆周力与初拉力F0、摩擦因数和带轮包角α(即带与带轮接触弧所对应的中心角)等有关，增加初拉力F0、摩擦因数和包角α，都可以提高带传动所能传递的最大圆周力。但初拉力F0与摩擦因数不能太大，否则会降低传动带的寿命；包角α增加，带与带轮之间的摩擦力总和增加，从而提高了传动能力。因此，设计时为了保证带传动具有一定的传动能力，要求V带小轮上的包角α1≥120°。(www.xing528.com)
值得注意的是，打滑和弹性滑动是两个不同的概念，弹性滑动是因为带两边的拉力差使带两边的弹性变形不等所致，是带传动正常工作时不可避免的固有特性；而打滑是因为过载所致，是可以避免的。
2.带的疲劳破坏
带在交变应力状态下工作，当应力循环次数达到一定值时，带将发生疲劳破坏，如脱皮、撕裂和拉断，从而使传动失效。
动画1-27 张紧轮张紧
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