汽车机械基础（第2版）：轴上零件定位与固定实用指南

零件安装在轴上，要有准确的定位。各轴段长度的确定，应尽可能结构紧凑。对于不允许轴向滑动的零件，零件受力后不能改变其准确的位置，即定位要准确，固定要可靠。与轮毂相配装的轴段长度，一般应略小于轮毂宽2～3 mm。对轴向滑动的零件，轴上应留出相应的滑移距离。

所谓定位是针对装配而言，是为了保证轴上零件准确的安装位置。而固定是针对工件而言，是为了使轴上零件在运转中保持原位不动。一般有轴向固定和周向固定两种

1.轴向固定

1)轴肩和轴环

阶梯轴上截面尺寸变化的部位称轴肩或轴环。其特点是结构简单，定位可靠，可承受较大的轴向力，广泛应用于各种轴上零件的轴向固定。

安装后轴上零件的端面能与轴肩紧贴，并且安装滚动轴承处的定位轴肩或轴环高度必须低于轴承内圈端面高度。如图2-1-7所示。

非定位轴肩:h≥(0.5～1)mm。

图2-1-7　轴肩或轴环定位

2)轴套

常用于轴上两个零件距离较小的场合，其结构简单，定位可靠。但轴转速较高时不宜选用。

3)圆螺母(www.xing528.com)

圆螺母固定可靠，装拆方便，可承受较大轴向力，能实现轴上零件的间隙调整。为防止松动，需使用双螺母，且螺纹对轴削弱较大，一般用于轴的中部或端部。如图2-1-8所示。

图2-1-9　圆螺母固定

4)轴端挡圈

轴端挡圈用于轴端零件的定位，装拆方便，固定可靠，应用较广。

5)弹性挡圈

弹性挡圈结构简单，定位方便，拆装方便，但只能承受很小的轴向力，适于轻载。且轴上容易引起应力集中，常用于轴承固定。如图2-1-9所示。

图2-1-9　挡圈固定

(a)轴端挡圈固定；(b)弹性挡圈固定

2.周向定位和固定

周向固定的作用和目的是为了保证零件传递扭矩时防止零件与轴产生相对的转动。常用的方法有键连接、花键连接和过盈配合等。当传递转矩很小时，可采用紧定螺钉连接或销连接，同时实现轴向和周向固定。如图2-1-10所示。