油气资源城市应急避难场所安全评价

（一）油气爆炸事故伤害（破坏）范围的计算及空间表达

对于油气爆炸事故伤害（破坏）范围的计算，按照第二节中的油气爆炸事故伤害（破坏）范围计算模型进行数学计算，在研究区范围内，为降低计算复杂性，方便计算处理，在进行泄漏量计算时，均按照瞬时泄漏进行考虑，确定泄漏时间为30s，同时通过查询相关资料统一部分研究数据。经计算可得，研究区域内重大危险源伤害半径见表3-15。计算结果与相关学者研究结果及历史数据实际发生事故统计结果一致，证明运用上述模型计算的可靠性和计算结果的正确性。继而运用ArcGIS以原油库、油气管道范围为边界，以死亡半径、重伤半径、轻伤半径为缓冲区半径，进行缓冲区分析，并依据叠加分析原则，进行缓冲区叠加分析，得到重大油气事故后果影响范围分区。

表3-15 研究区域内重大危险源事故后果伤害半径

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（二）安全性评价结果

在重大油气事故影响分区的基础上，叠加城市应急避难场所空间分布图，依据叠加分析原则，得出应急避难场所及避难疏散通道安全性评价结果。在研究区范围内：①重大油气事故对应急避难场所的安全性影响较小，其主要原因为应急避难场所规划建设已考虑次生灾害源的避让要求，并从侧面说明了当前应急避难场所选址的合理性。②重大油气事故对避难疏散通道的破坏程度较严重，这是因油气管道沿道路敷设或与道路交叉造成的。

经统计发现，在“最坏假想事故情景”——油气爆炸事故发生时，39处应急避难场所中，仅有7处应急避难场所的较少区域安全性受到影响，这与应急避难场所规划建设要求有直接关系；与应急避难场所相比，避震疏散道路受重大油气事故影响较大，研究区一半以上的道路受到不同程度的破坏，其主要原因是油气管道空间分布的广泛性。然而，在灾害发生时，应急避难场所功能作用的发挥，离不开避难疏散道路的安全，因此可得研究区内现有固定应急避难场所空间布局在油气爆炸事故发生时不能充分发挥应急避难场所的功能作用。