怠速不良是电控燃油喷射式发动机最常见的故障之一，它有多种表现形式，包括怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良、热车怠速不良等。造成怠速不良的原因很多，常常由几种原因综合引起。该故障牵涉面很广，维修困难。在故障诊断与排除过程中，要根据故障的具体表现来分析故障原因。
（1）故障现象
发动机起动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。
（2）故障原因
1）空气滤清器堵塞或进气歧道漏气。
2）怠速调整过低或其装置有故障。
3）点火时间推迟，火花塞积炭或损坏。
4）节气门太脏或节气门轴磨损过甚。
5）进气系统或真空部分泄漏。
6）燃油压力调节器或喷油量不佳。
7）主喷油器或冷起动喷油器工作不良。
8）废气再循环阀门泄漏；燃油泵压力不足；空气流量传感器、冷却液温度传感器等故障。
9）EGR阀开度过大；气门或气缸密封不良；PCV阀有故障或管路阻塞。
10）活性炭罐系统排污阀裂纹或其他故障。(www.xing528.com)
（3）故障检修
1）读取故障码，根据各车型的故障码表查找故障原因。
2）若故障码正常，应检查怠速控制装置、进气和真空系统有无漏气，如PCV阀软管、各软管连接处是否正常。
3）检查发动机的电源电路连接，点火正时、空气滤清器滤芯和空气流量传感器的信号。
4）检查节气门有无粘连、节气门位置传感器情况。
5）检查冷却液温度传感器和进气温度传感器的情况。
6）检查火花塞，必要时测气缸压力及气门间隙。
7）检查EF1电路、ECU熔丝、主继电器、进气温度传感器、节气门怠速开度传感器、喷射信号电路等。
8）怠速时逐个拔下各气缸高压线，检查发动机转速的下降量是否相等。若在拔下某缸高压线时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器有无故障，喷油器控制电路有无短路。
9）仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。若各缸喷油器工作声音不均匀，说明各缸喷油器喷油不均匀，应拆检、清洗或更换喷油器。
10）检查燃油压力。怠速时的燃油压力为250kPa左右。若油压太低，应检查油压调节器、电动汽油泵、汽油滤清器。
11）检查气缸压力、气门间隙，检查怠速控制阀的工作是否正常（拔下怠速控制阀接线插头，若发动机转速无变化，应检修电路或更换其控制阀）。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
