汽车动力转向系统概述

对于转向系统来说，最主要的要求是转向的灵敏性和操纵的轻便性。高的转向灵敏性，要求转向器具有小的传动比；好的操纵轻便性，则要求转向器具有大的传动比。可见两者是矛盾的，普通的机械转向系统很难兼顾汽车的转向灵敏性和操纵的轻便性。为解决这一矛盾，越来越多的车辆采用了以发动机输出的部分动力为能源的动力转向系统。

动力转向系统是将发动机的部分机械能转化为压力能，并在驾驶人的控制下对转向传动装置或者转向器中某一传动件施加液压或气压作用力，以减轻驾驶人的转向操纵力的一套零部件的总称。

动力转向系统的作用是减小汽车转向时，驾驶人施加给转向盘的力，提高驾驶舒适性。

动力转向系统按动力介质的不同分为气压式、液压式和电动式三类。气压式动力转向系统主要用于采用气压制动系统的货车和客车。对于装载质量过大的货车，因为其气压制动系统的工作压力较低，使得部件结构复杂、尺寸过于庞大、消耗功率多、易产生泄漏，而且转向力也不宜有效控制，所以这种助力系统不容易用于大型货车和小型轿车。液压动力转向系统工作灵敏度高，结构紧凑、外廓尺寸较小，工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自不平路面的冲击。因此，液压式动力转向系统在各类汽车上得到了广泛的应用。液压式动力转向系统按系统内部的压力可以分为常流式液压动力转向系统和常压式液压动力转向系统；按转向控制阀的运动方式又可以分为滑阀式液压动力转向系统和转阀式液压动力转向系统。电控动力转向系统根据动力源不同可分为液压式电子控制动力转向系统和电动式电子控制动力转向系统。目前，四轮转向系统正逐步得到应用，它可以让汽车的前、后轮同时发生偏转。

对动力转向系统的要求：(www.xing528.com)

1）动力转向系统只有在汽车转向时才提供转向力。

2）动力转向系统的响应要迅速。

3）根据汽车转向阻力的不同，动力转向系统应有不同的输出力。车速低或路面条件不好时，动力转向系统的输出力要大，要提供大部分的转向力；车速高时，动力转向系统的输出力要小，避免驾驶人失去转向路感。

4）动力转向系统密封要好，避免漏油。