汽车真空助力器检查及制动时的密封性检查

1.真空助力器的检查（不用仪器）

1）发动机熄灭状态踩下制动踏板并保持其位置不变，起动发动机，此时如踏板高度无变化，则真空助力器不起作用。如真空助力器良好，发动机起动后，踏板应进一步往下沉。

2）发动机运转状态踩下制动踏板并保持其位置不变，停止发动机，30s内踏板高度如有变化（有一股上升的力），则真空助力器作用不良，可能存在漏气处。如真空助力器良好。30s内踏板高度不会变化。

2.真空助力器的检查（使用简单仪器）

检查前接上真空表、压力表和踏板力测力计（脚力表单向阀），如图6-33所示。将真空软管与发动机真空接头连接。未制动时检查密封性。起动发动机，当真空表读数达到约65kPa时，发动机熄火，等待约30s，观察真空表读数的下降情况，如果下降值超过3kPa，则说明密封性不良。

图6-33 真空助力器的检查(www.xing528.com)

制动时检查密封性。起动发动机，以200N的力踩下制动踏板，当真空表读数达到约65kPa时，发动机熄火，等待约30s，观察真空表读数的下降情况，如下降值超过3kPa，则说明密封性不良。

3.真空助力器的性能检测

在确认前两项检验合格后进行真空助力器的性能检测。

1）无助力作用的情况。停止发动机，待真空表读数为零时，以100N的力踩下制动踏板，制动管路压力表读数应在0.2MPa以上，当踩制动踏板的力为300N时，压力表读数应在2MPa以上。

2）有助力作用的情况。起动发动机，当真空表读数达到65kPa时，以100N和300N的力分别踩下制动踏板，压力表读数的标准值分别为2.8～4.3MPa和9.83～11.33MPa。