中控锁的作用和原理-车系技术剖析与疑难案例集锦

利用中控锁可以打开或关闭车辆。中控锁是车辆的标准配置，涉及所有车门、燃油箱盖板和行李箱盖。

图4-6　F18舒适登车系统电路

1—脚部空间模块FRM　2—接线盒JB　3—前部配电盒　4—前乘客侧车门锁触点　5—前乘客车门外侧拉手电子装置TAGE 6—前乘客侧车门槛处的舒适登车系统天线　7—前乘客侧后车门锁触点　8—前乘客侧后车门外侧拉手电子装置TAGE 9—行李箱配电盒　10—前乘客侧行李箱天线　11—中控锁按钮　12—保险杠处的舒适登车系统天线　13—行李箱盖锁 14—行李箱照明装置　15—后窗台板天线　16—驾驶人侧行李箱天线　17—驾驶人侧后车门外侧拉手电子装置TAGE 18—驾驶人侧后车门锁触点　19—驾驶人侧车门槛处的舒适登车系统天线　20—驾驶人车门外侧拉手电子装置TAGE 21—驾驶人车门锁触点和驾驶人车门锁芯　22—带有舒适登车系统CA功能的便捷登车及起动系统CAS 23—车内前部的舒适登车系统天线　24—车内后部的舒适登车系统天线　K-CAN2—车身控制器区域网2

在此可通过以下组件操纵中控锁：识别发射器、驾驶人车门锁芯（车门锁）、中控锁按钮、行李箱盖外侧按钮、A柱上的行李箱盖内侧按钮、车门外侧拉手（配置了舒适登车系统SA322时为车门外侧拉手电子装置）、行李箱盖打开后下侧的中控锁按钮（行李箱盖自动操纵机构SA316）。

F18没有行李箱盖锁，因此无法用机械钥匙或备用钥匙开锁。F18中控锁以E70、E90或F01等所用的中控锁为基础。

1..系统电路图

F18中控锁系统电路见图4-7。

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图4-7　F18中控锁系统电路

1—脚部空间模块FRM　2—便捷登车及起动系统CAS　3—中控锁按钮　4—接线盒JB　5—前乘客车门进出车门照明 6—车门触点，前乘客车门中控锁　7—前乘客侧后部进出车门照明　8—车门触点，前乘客侧后部中控锁 9—后部配电盒　10—燃油箱盖板中控锁　11—中控保险锁死按钮　12—行李箱盖锁中控锁 13—行李箱盖自动软关功能驱动装置　14—驾驶人侧后部中控锁　15—驾驶人侧后部进出车门照明 16—锁芯霍尔传感器，车门触点，驾驶人车门中控锁　17—驾驶人车门进出车门照明 18—宾馆设置开关（仅限美规车辆）　19—带有天线放大器的天线多相择优模块　20—行李箱盖按钮

2..功能概览

中控锁功能主要分布在两个控制单元上。便捷登车及起动系统执行中央控制功能。便捷登车及起动系统获得中控锁的系统状态。因此便捷登车及起动系统发出车辆开锁、上锁和中控保险锁死请求。接线盒电子装置执行车辆开锁或上锁请求。可通过主动或被动方式打开和关闭车辆。

主动方式表示：通过按压识别发射器上的按钮使车辆开锁并打开车门。关闭车门后可以通过按压上锁按钮使车辆上锁。注意：只有驾驶人车门关闭时才能使车辆上锁。

执行被动打开和关闭功能的前提是选装了舒适登车系统（SA322）。

被动方式表示：通过抓住车门外侧拉手使车辆开锁，前提是识别发射器位于车辆附近1.5m范围内。通过按压车门外侧拉手上的传感区域触发上锁功能。