【摘要】：故障诊断：首先利用VAS5052对车辆进行检测。除网关可以进入其他的所有系统显示无法到达，可确认为数据总线故障导致。由于当时手头没有示波器，所以只能借助万用表及VAG 1598-38诊断仪来排除故障。首先，利用VAG 1598-38连接在右侧的CAN分离插头上。图11-16驱动总线连接安全气囊控制单元端高线对地短路图11-17此处线路对地短路难道是由于该处短路导致J234或J540损坏？尝试把VAG 1598-38连接到驾驶人侧，发现断开J527及J217或J234或J540其中的任何两个总线，都能恢复正常。
故障诊断：首先利用VAS5052对车辆进行检测。在19网关系统中存有“01312 传动系数据总线 故障”静态。除网关可以进入其他的所有系统显示无法到达，可确认为数据总线故障导致。
由于当时手头没有示波器，所以只能借助万用表及VAG 1598-38诊断仪来排除故障。首先，利用VAG 1598-38连接在右侧的CAN分离插头上。当时出现一个很奇怪的现象：当把安全气囊控制单元及J540同时断开，总线显示为正常。而此时我们把其中的任何一个控制单元插上，故障再现。拆开杂物箱后发现驱动总线连接安全气囊控制单元端高线对地短路（图11-16）。以为找到了故障点，但修复后故障依旧。
图11-16 驱动总线连接安全气囊控制单元端高线对地短路
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图11-17 此处线路对地短路
难道是由于该处短路导致J234或J540损坏？找来新车的J540装上，故障还是一样。尝试把VAG 1598-38连接到驾驶人侧，发现断开J527及J217或J234或J540其中的任何两个总线，都能恢复正常。考虑来考虑去，怀疑故障应该还是在总线上。断开驱动总线上的所有控制单元，测量总线间通断及电阻，发现T46a1 H到T46a1 H对地有200Ω的电阻。拆开转向盘下扶板后，发现该线压破皮（图11-17）。
故障排除：修复线束。
故障总结：该故障如果有示波器的话就会很容易发现。对新车安装出现同个系统总线出现两个地方破皮，导致对地短路不可思议？但它真的就出现了。
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