电气化线路电气安全：城市轨道交通的保障

1.相关概念

（1）接触网：沿轨道线路架设，向电客车供给电能的特殊形式的输电线路，包括柔性架空接触网、刚性架空接触网和接触轨（图13-14）。

（2）牵引轨：用来回流牵引电流的钢轨。

（3）隔离开关：用来在接触网无负荷情况下切断或闭合供电回路的电气设备。

（4）接触线：接触悬挂中与受电弓直接接触的传导电流的导线。

（5）承力索：接触悬挂中用来承受接触悬挂重量的缆索（图13-15）。

（6）接触轨区域：安装有接触轨的轨行区。

图13-14　接触网

图13-15　承力索

2.城市轨道交通电气化线路电气安全要求

（1）接触网的各导线（如接触线、承力索、馈线、吊弦等）及其相连部件（如腕臂、定位器、定位管、拉杆、避雷器等）都带有高压电，禁止直接或间接（指通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与上述设备接触。

（2）当接触网的绝缘不良时，其支柱、支撑结构及金属结构上，回流电缆与钢轨的连接点上，都有可能出现高电压，因此应避免与上述结构接触。(www.xing528.com)

（3）为保证人身安全，任何人员及其携带的物体（经检测合格的绝缘工具除外）应与带电接触网、受流器保持足够的安全距离。1500 V的DC接触网的安全距离为700 mm。

（4）进行在接触网上或与接触网距离小于安全距离的作业前，接触网必须停电并做好安全措施后方可开始作业。一般来说，安全措施是停电、验电、挂接地线和悬挂标志牌。

（5）接触网断线、部件损坏或接触网上挂有异物时，不得与其接触，并应对该处加以防护，任何人均应与断线落下点保持8 m以上的距离，以防跨步电压触电。

（6）当人员持木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等物件走过道口并走近接触网下时，不允许高举挥动物件，须使物件保持水平状态走过道口。

（7）汽车通过道口时，货物装载高度（从地面算起）不得超过4.5 m。通过道口时，装载高度超过2 m的货物上严禁坐人。

（8）当区段内接触网停电并接地时，不得向该区段接发电客车。当司机发现接触网异常或出现故障时，要立即停车并降下受电弓。

（9）在接触网没有停电并接地的情况下，禁止到电客车、内燃机车及工程车车顶上进行任何作业。检修库内，在接触网停电并接地之前，禁止登上车顶平台。

（10）凡是可能进入接触轨区域的地方，都必须张贴“当心触电”警告标志。

（11）所有进入接触轨区域的人员，都必须穿绝缘鞋（或绝缘靴）和有高可见度的反光背心。

（12）除接触网专业人员按规定检修接触轨设备外，其他任何人员，即使在接触轨已经停电挂地线的情况下，也不得擅自接触或踩踏接触轨及其附件。

（13）安装有接触轨的轨行区需疏散乘客时，原则上接触轨应停电，做好安全防护后再组织疏散。

（14）倒闸操作、验电、挂拆接地线、处理接触网（轨）上异物时，操作人员必须戴高压绝缘手套。

（15）带电更换低压熔断器时，操作人员要戴防护眼镜，站在绝缘垫上，并要使用绝缘夹钳或戴绝缘手套。