首页 理论教育 郑州市轨道交通5号线盾构施工与管理

郑州市轨道交通5号线盾构施工与管理

时间:2023-08-20 理论教育 版权反馈
【摘要】:螺旋输送机下井,放置在管片小车上,移动至拖车内,拆除轨道,反力架底梁下井。主机前移,吊装管片安装机与中盾连接。将放置在管片车上的螺旋输送机移动到安装位置导链配合吊车安装螺旋机,并与前盾、中盾连接固定。2)盾构机调试盾构机组装和连接完毕后,即可进行调试,调试的目的主要是检查设备是否能正常运转。

郑州市轨道交通5号线盾构施工与管理

1.盾构机吊装顺序

(1)后配套台车依照从后往前顺序依次下井,用机车分别推到盾构始发井后端组装连接。下井原则采取凡不影响到运输和下井工作的零部件,应连同各自的台车运输、下井(必须做好固定的工作)。凡对下井有影响的后配套台车零部件应拆下,在该组后配套台车下井后,随即下井并马上按要求组装。

(2)设备桥下至始发井并推到指定位置后,设备桥后端直接和1#拖车连接,前端焊门字梁支撑。

(3)螺旋输送机下井,放置在管片小车上,移动至拖车内,拆除轨道,反力架底梁下井。螺旋机长度超过井口净空长度,需斜吊。

(4)中盾下井,并将盾体后移,为下前盾留出空间。

(5)吊装前盾下井并与中盾连接。

(6)吊装刀盘下井并与前盾连接。

(7)主机前移,吊装管片安装机与中盾连接。

(8)吊装尾盾,安装铰接油缸。

(9)将放置在管片车上的螺旋输送机移动到安装位置导链配合吊车安装螺旋机,并与前盾、中盾连接固定。

(10)反力架剩余部分安装。

2.吊装作业要点

吊装作业要点如表7.2.3所示。

表7.2.3 吊装作业要点

(www.xing528.com)

3.盾构机组装与调试

1)盾构机组装

盾构机整体大框架吊装安放好后,可进行各类管线及零部件的组装:

(1)液压管线连接:连接盾体内和拖车上的油、气、水、泥浆等管线,管路接口处均有2 mm的标识牌,绑在管口两头,可参考管路分布图。拆除绑带、封口,严格按图纸和标识连接管路。清洗液压系统。

(2)电气线缆连接:连接盾体内和台车上的电气线缆。电气线路在装机时已做好充分标识,装机时应结合电气图纸严格按标识进行连接。连接好后需由电气工程师进行复查。

(3)皮带架的安装、皮带铺设、皮带硫化。

在地面拖车吊入井下的过程中,进行拖车上的皮带架的安装,之后铺设皮带,并在接口处对皮带进行硫化。

(4)盾构机高压电缆连接。

高压电缆采用500 m一卷电缆,直接从地面高压柜接入盾构机高压中转箱,然后接入盾构机自带变压器

2)盾构机调试

盾构机组装和连接完毕后,即可进行调试,调试的目的主要是检查设备是否能正常运转。主要调试内容为:

刀盘驱动系统,推进系统,铰接系统,人行闸及土仓自动调压系统,拼装机系统,螺旋机及皮带机出土系统,管片运输(单梁及双梁)系统,注浆系统,盾尾密封油脂及集中润滑系统,水冷及过滤系统以及各类仪表的校正。

电气部分运行调试:检查线路→检查电机→检查各类电气元器件→分系统参数设置与试运行→整机试运行→再次调试。

液压部分运行调试:检查管路→检查各系统阀块元件及仪表→分系统进行调试。

气压部分运行调试:检查空压机设备→检查气体管路及仪表→分系统进行调试(包含人行闸耐压试验)。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈