环氧树脂砂浆揭板试验结果

由于环氧树脂砂浆为首次在国内时速350km／h的高速铁路桥梁中使用，缺少具体的性能指标。为保证现场施工的有序、顺利开展，解决施工过程中可能出现的各种问题，在前期对环氧树脂砂浆的配合比开展了多次揭板试验。下面以其中一次揭板试验为例，简述环氧树脂砂浆揭板试验的具体过程。

1.试验前准备

（1）试验用钢板。试验所用钢板按照规格不同分为两种：2 m×2.02 m 钢板及7.6m×3.5 m 钢板各一块。其中，2 m×2.02 m 钢板如图4－1所示，其2.02m 长边粘贴5cm 宽、1.7cm 高的橡胶条，另两侧则采用方木，以防止环氧树脂砂浆渗出；7.6m×3.5m 钢板如图4－2所示，长边方向焊接有5cm 高的薄钢板，另两侧粘贴5cm 宽、1.7cm 高的橡胶条。

图4-1　2m×2.02m 试验用钢板

图4-2　7.6m×3.5m 试验用钢板

（2）试验用混凝土板。试验所用混凝土板按照规格不同分为两种：2 m×2 m×0.415 m混凝土板及6.5 m×3.5 m×0.415 m 混凝土板各一块。

（3）试验机械。100t汽车吊一台；500型砂浆搅拌机两台（一台留作备用），搅拌筒叶片距筒壁距离为4mm；叉车一台。

（4）试验材料。环氧树脂砂浆甲料、乙料各50桶。其中，甲料规格为15kg／桶，乙料规格为5kg／桶。

图4－3　2m×2m×0.415m试验用混凝土板

图4-4　环氧树脂砂浆甲料

图4-5　环氧树脂砂浆乙料

2.2m×2.02m 小板试验

（1）投料。投料前事先将料桶打开。现场采用人工投料，1人提料，3人倒料，1人记录料桶数量以保证砂浆配合比。投料一次完成，先投入甲料7 桶（共105kg），后投入乙料7桶（共35kg），如图4－6、图4－7所示。

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图4-6　投料

图4-7　摊铺

（2）搅拌。启动搅拌机进行搅拌，搅拌时间不少于8min。

（3）出料及摊铺。将环氧树脂砂浆摊铺至试验用钢板上。现场采用人工摊铺，2人倒料，3人摊铺。实际试验过程中，观察到摊铺后的环氧树脂砂浆表面气泡较多，使用干净的塑料材质笤帚轻扫砂浆表面以消除气泡。

（4）坐桨。采用坐浆法将试验用混凝土板粘接至摊铺后的环氧树脂砂浆层上。

3.7.6m×3.5m 大板试验

本次试验制备了两批次的环氧树脂砂浆。

1）第一批次的环氧树脂砂浆制备过程

第一批次的环氧树脂砂浆制备过程如下所述：

（1）第一次投料。投料前事先将料桶打开，现场采用人工投料，1人提料，3人倒料，1人记录料桶数量以保证砂浆配合比。先投入了甲料15 桶（共225 kg），后投入了乙料15桶（共计75kg）。

（2）第一次搅拌。启动搅拌机，搅拌机倒转进行搅拌。

（3）第二次投料。第一次搅拌结束后，向搅拌机内再次投料，3人倒料，1人提料，1人记录料桶数量。先投入了甲料6桶（共90kg），后投入了乙料6桶（共30kg）。

（4）第二次搅拌。第二次投料完成后立即搅拌，搅拌机先倒转后正转。

2）第二批次的环氧树脂砂浆制备过程

（1）投料。投料前事先将料桶打开，现场采用人工投料，1 人提料，4 人倒料，1人记录料桶数量以保证砂浆配合比。先投入了甲料22桶（共330kg），后投入了乙料22桶（共110kg）。

（2）搅拌。搅拌器按照“反转—正转—反转—正转”的顺序进行搅拌。

两批次的环氧树脂砂浆制备完成后，分别进行出料、摊铺及坐桨，方法与小板试验相似。最后，使用二甲苯对搅拌机进行清洗。