风险评估方法及其应用

桥梁风险评估可以从多种角度进行分类。其中，从总体的评估方法上可以划分为定性评估方法、定量评估方法和定性定量相结合的评估方法。

1.定性评估方法

定性分析带有很强的主观性，往往需要凭借分析者的经验和直觉，或者业界的标准和惯例，为风险管理诸要素（风险事故发生的可能性、现有应对策略的效力等）的大小或高低程度定性分级，主要回答“有没有”“是不是”方面的问题。《指南》中给出的可供选择的方法有专家调查法、概率分析法、层次分析法、事故树法、模糊综合评价法等。

2.定量评估方法

定量分析的思想是对构成风险的各个要素发生概率和潜在损失的水平赋予数值或货币金额的概念，当度量风险的所有要素都被赋值，风险评估的整个过程和结果都可以被量化，如蒙特卡罗法等。定量分析主要回答“有多少”方面的问题。

3.定性定量相结合的评估方法(www.xing528.com)

从理论上讲，通过定量分析可以对安全风险进行准确分级，然而其前提是可供参考的数据指标是准确的。事实上，在工程实践中，定量分析所依据的数据的可靠性是很难保证的，再加上数据统计缺乏长期性、计算参数的假定及过程的不准确性等因素，致使分析的量化面临很大的困难。目前，工程实际中，可以采用定量化方法进行风险评估的情况还很少，很多关键技术问题还有待于进一步的科学研究和工程应用实践验证，其实际应用尚不成熟，缺乏系统的理论指导。所以，目前工程实际应用的风险评估方法以定性分析方法为主，其中，根据工程试点以及相关实际工程应用和研究，专家调查法效果较好。

专家调查法就是通过系统地收集和积累数据，确认当前工程状态和假定条件，并在专家判定风险概率和风险损失程度的基础上，进行整理和分析，完成风险分析的方法，该方法因为不需要建立复杂的数学模型，实际操作相对容易，其适用范围主要为难以借助精确数学模型进行精确风险分析的问题。

因此，古城特大桥的风险评估主要采用专家调查法，具体的工作流程如图6－1所示。

图6-1　风险评估工作流程