首页 理论教育 城市多模式公共交通运行方法

城市多模式公共交通运行方法

时间:2023-08-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:人工蜂群算法是一种借鉴蜂群觅食行为来求解数值优化问题的启发式算法[220]。由于车辆运行过程的随机性,人工蜂群算法中适应度计算时需要利用蒙特卡罗仿真抽样过程。包含蒙特卡罗仿真的人工蜂群算法具体如下:1.人工蜂群算法流程Step 1:参数初始化。令抽样次数表示目标函数值的估计值。计算目标函数值,记为检查约束条件是否满足,若不满足,令目标函数值Step 5:检查是否停止算法。

城市多模式公共交通运行方法

人工蜂群算法(Artificial Bee Colony Algorithm,简称ABC算法)是一种借鉴蜂群觅食行为来求解数值优化问题的启发式算法[220]。相较于遗传算法,ABC算法具有更好的局部搜索机制,在搜索过程中基本不利用外部信息,仅以适应度函数作为进化依据,从而提高了解的质量。

ABC算法主要包括蜜源、雇佣蜂、跟随蜂和侦察蜂4个要素,其中雇佣蜂用于维持优良解,跟随蜂用于提高算法收敛速度,侦察蜂用于避免算法陷入局部最优。在标准的ABC算法中,雇佣蜂利用先前的蜜源信息寻找新的蜜源并与侦察蜂分享蜜源信息;侦察蜂在蜂房中等待并依据雇佣蜂分享的信息寻找新的蜜源;侦察蜂的任务则是在蜂房附近随机地寻找一个新的有价值的蜜源。

考虑车辆载客能力约束的越站控制方案生成模型的解由n×N个元素构成,代表了目标公交线路l上n班公交与N个站点,故可用包含二元变量yij矩阵表示解空间(即蜜源搜寻空间)。

由于车辆运行过程的随机性,人工蜂群算法中适应度计算(评判蜜源质量)时需要利用蒙特卡罗仿真抽样过程。包含蒙特卡罗仿真的人工蜂群算法具体如下:

1.人工蜂群算法流程

Step 1:参数初始化。初始化蜂群规模Nc,雇佣蜂数量Ne,观察蜂数量No,侦察蜂数量Ns,蜜源质量保持不变的极限迭代次数设为lim。设定迭代计数变量I,令其初始值为1,即令I=1。设定最大迭代次数Imax

Step 2:雇佣蜂初始化。为每一个雇佣蜂随机生成一个初始蜜源(初始解),设定每个蜜源的迭代计数变量均为0。

Step 3:雇佣蜂工作阶段。每只雇佣蜂在当前蜜源附近搜索产生一个新的蜜源(新的解)。基于蒙特卡罗仿真评价新蜜源的质量(即适应度),若新蜜源的质量优于当前蜜源,则遗弃当前蜜源、保留新蜜源;反之,则仍保留当前蜜源,并令该蜜源的迭代计数变量加1。

Step 4:跟随蜂工作阶段。一旦所有雇佣蜂完成局部搜索过程,它们将与跟随蜂交流蜜源质量信息。蜜源的质量与跟随蜂选择该蜜源的概率成正比。运用轮盘法确定跟随蜂选择的蜜源。确定后,跟随蜂采用与雇佣蜂相同的方式进行局部搜索,产生一个新的蜜源。若新蜜源的质量优于当前蜜源,则选择新蜜源、遗弃当前蜜源;反之,则仍保留当前蜜源,并令该蜜源的迭代计数变量加1。

Step 5:侦察蜂工作阶段。对比雇佣蜂找到的所有蜜源的适应度,找到最优的蜜源。若某一蜜源在极限迭代次数lim内未能更新,且又不是最优蜜源,则与该蜜源相关的雇佣蜂转变为侦察蜂,侦察蜂随机搜寻产生新蜜源替代当前蜜源,并令新蜜源的迭代计数变量为0。(www.xing528.com)

Step 6:检验是否停止算法。若I>Imax,算法停止并输出最小目标函数值及其对应的蜜源信息(最优解);否则,令I=I+1,并跳转至Step3。

2.蒙特卡罗抽样过程

Step 1:初始化。令抽样次数表示目标函数值的估计值。令惩罚参数M为一个给定的足够大的正数。设定样本规模mmax

Step 2:取样。对于公交车辆i,基于站点j-1和站点j之间的行驶时间服从的分布函数,产生一组站点间行驶时间样本

Step 3:参数计算。利用样本行驶时间值,计算各参数值,包括停靠时间、到站/离站时刻、车头时距等。

Step 4:目标函数值计算。计算目标函数值,记为检查约束条件(10-22)是否满足,若不满足,令目标函数值

Step 5:检查是否停止算法。若m>mmax,则算法停止并输出目标函数估计值否则,令m=m+1,并跳转至Step 2。

Step 6:更新并计算

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈