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奥迪车系混动系统原理与案例

时间:2023-08-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:(一)hybrid安全线原理hybrid安全线原理图,如图1-24所示。(二)hybrid安全线结构1.如果拔下了保养插头,就会出现如图1-25所示情况。J840提供一个10mA电流,该电流在安全线内持续流动。J840负责检测分析安全线电流,如果高压部件脱开或者拔掉高压线,安全线的电流就中断了,那么J840控制高压触点断开,于是高压系统就处于关闭状态。图1-32J841内有一个150~200Ω的电阻。备注:安全线控制Q5与C7和D4车型不同。

奥迪车系混动系统原理与案例

(一)hybrid安全线原理

hybrid安全线原理图,如图1-24所示。

(二)hybrid安全线结构

1.如果拔下了保养插头,就会出现如图1-25所示情况。

(1)安全线中断了。

图1-24

图1-25

2.保养插头TW,如图1-26所示。保险丝S350,如图1-27所示。

3.高压蓄电池上的机械锁,如图1-28所示。

4.功率电子装置上的机械锁,如图1-29所示。

5.三相交流驱动装置VX54,连接如图1-30所示。

6.高压触点控制和安全线,如图1-31所示。

(2)蓄电池两部分的连接断开了,最大电压133V(DC),无法使用。

图1-26

(www.xing528.com)

图1-27

图1-28

图1-29

图1-30

图1-31

7.VAS6606、VAS6606/10专用工具使用,如图1-32所示。

8.总结。

(1)安全线是个环形线,它穿过所有的高压部件。

(2)J840提供一个10mA电流,该电流在安全线内持续流动。

(3)J840负责检测分析安全线电流,如果高压部件脱开或者拔掉高压线,安全线的电流就中断了,那么J840控制高压触点断开,于是高压系统就处于关闭状态。

图1-32

(4)J841内有一个150~200Ω的电阻

备注:安全线控制Q5与C7和D4车型不同。

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