【摘要】：转速传感器G182和G195都是采用霍耳原理来工作的。（一）变速器输入转速传感器G182变速器输入转速传感器G182的靶轮固定在行星齿轮架PT1上，如图4-78所示。PT1并非直接与变速器输入轴连接，因此该传感器的测量值也不是严格意义上的变速器输入转速。在这种情况下，变速器输入转速是通过发动机转速和变速器输出转速来确定的。变速器输出转速传感器G195的靶轮在行星齿轮架PT4上，靶轮的钢质齿呈冠齿状布置。
转速传感器G182和G195都是采用霍耳原理来工作的。
（一）变速器输入转速传感器G182
变速器输入转速传感器G182的靶轮固定在行星齿轮架PT1上，如图4-78所示。PT1并非直接与变速器输入轴连接，因此该传感器的测量值也不是严格意义上的变速器输入转速。在1、2和R挡时，制动器A和B是接合着的，PT1是停止不动的，因此该传感器不传送转速信号。在这种情况下，变速器输入转速是通过发动机转速和变速器输出转速来确定的。在3～8挡时，PT1会按照行星齿轮组的传动比在转动。在这些挡位时，测量值用于计算变速器输入转速。在6挡时，传动比是1.00，此时行星齿轮架PT1的转速（也就是传感器的测量值）就是变速器输入转速。当离合器F接合且挂入6挡时，G182测得的转速就是发动机的转速。
图4-78
（二）变速器输出转速传感器G195(www.xing528.com)
G195用于侦测行星齿轮机构的输出转速。变速器输出转速传感器G195的靶轮在行星齿轮架PT4上，靶轮的钢质齿呈冠齿状布置。行星齿轮架PT4同时构成了变速器从动轴（变速器从动轴转速=变速器输出转速）。
（三）传动装置示意图
传动装置示意图如图4-79所示。
图4-79
RS1（2、3、4）.行星齿轮组1（2、3、4）PT1（2、3、4）.行星齿轮架1 （2、3、4）S1（2、3、4）.行星齿轮组1的太阳轮（2、3、4）P1（2、3、4）.行星齿轮组1的行星齿轮（2、3、4）H1（2、3、4）.行星齿轮组1的齿圈（2、3、4）ZMS.双质量飞轮EM.电机（电驱动装置电机V141）A、B.多片式制动器 C、D、E、F.多片式离合器
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
