依照适用的中国法律法规，静态和动态车辆数据将通过生产商和其关联企业提供给主管机构。主管机构所要求的动态车辆数据将直接从车辆中收集，动态车辆数据为与车辆状况有关的信息。车辆在充电和行驶过程中，动态车辆数据将定期自动传输至生产商和其关联企业的IT系统。上述动态车辆数据将在该IT系统转换为主管机构要求的数据格式并向其主管机构传输。
（一）收集的动态车辆数据信息
（1）常规行驶信息（例如当前行驶方向和车速等）。
（2）车辆的技术参数和阈值（例如高压蓄电池的当前充电状态和蓄电池的最低/最高温度等）远程实时监控控制单元OCU，如图8-55所示。
图8-55
（二）RTM数据传输
RTM数据传输，如图8-56所示。
图8-56
（三）车载终端
（1）车载终端向远程服务与管理平台上报信息时，应根据实际情况对驱动电机数据、整车数据、燃料电池数据、发动机数据、车辆位置数据、极值数据、报警数据、可充电储能装置电压数据、可充电储能装置温度数据进行上报。(www.xing528.com)
（2）车载终端向远程服务与管理平台上报信息的时间周期应可调整。车辆正常行驶时，上报信息的时间周期最大不应超过30s；当车辆出现三级报警时，应上报故障发生时间点前后30s所包括的全部数据项，且其后信息采样周期为1s。
（3）车载终端内部存储介质容量应满足至少7天的实时数据存储。车载终端内部存储介质存储满时，应具备内部存储数据的自动循环覆盖功能。
（4）车载终端向实施监控系统含有备用电池，确保在外部供电断开后，将断电前10min的数据实现上传。
（四）企业平台
（1）企业平台应与车载终端进行通信。
（2）企业平台应具备车辆故障监控和安全报警的功能。根据可能对车辆造成的安全隐患严重程度，对故障和报警进行分级管理，不同的级别应设置相应的处置措施。
（3）企业平台应定期将故障和报警的处置措施、处置进度和结果上报至公共平台。
（五）公共平台
（1）公共平台应具备整车企业使用的信息录入及维护功能，用于企业录入车辆静态信息以及上报故障与报警的处置措施、处置进度和处置结果。公共平台应对企业录入信息进行审核。
（2）公共平台从企业平台获取车辆行驶、充电等运行数据，进行监管和相关数据分析。
（3）公共平台应具备故障和报警的处置措施、处置进度和结果的统计及分析功能。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
