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汽车中控门锁结构分析

时间:2023-08-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:图5-4电磁线圈式门锁执行机构1—锁门线圈;2—开门线圈;3—柱塞;4—连接门锁机构5.2.3双向压力泵式中控门锁双向压力泵式中控门锁是利用双向空气压力泵产生压力或真空,通过膜盒来完成门锁的开、关动作。

汽车中控门锁结构分析

5.2.1 直流电动机中控门锁

利用控制直流电动机的正反转来实现门锁的开、关动作。直流电动机式中控门锁主要由双向电动机、导线、继电器、门锁开关及连杆操纵机构组成,直流电动机式中控门锁的操纵机构如图5-2所示。

当门锁电动机9运转时,通过门锁操纵连杆8操纵门锁动作,电动机的旋转方向由经过电动机电枢的电流方向决定。若锁门时,电动机电枢流通的是正向电流,那么开锁时,电动机电枢流通的则为反向电流,电动机即反向旋转。这样利用电动机的正转或反转,就可完成车门的闭锁和开锁动作。

图5-3是自动门锁电路图。驾驶人员或乘客利用门锁开关可以接通或断开门锁继电器,门锁继电器包括锁定和开锁两个继电器。它有两个功能:一是将电源电压施加于电动机;另一个是使电动机另一端搭铁,形成通路。门锁电动机的转向是可逆的,其转动方向是由流经电枢电流的方向决定的。

图5-2 直流电动机式中控门锁

1—门锁总成;2—锁芯至门锁连杆;3—外门锁把手至门锁连杆;4—外门锁把手;5—锁芯;6—垫圈;7—锁芯定位架;8—电动机至门锁连杆;9—门锁电动机

图5-3 自动门锁电路图

将开关置于锁定位置时,电源供电给锁定继电器线圈,继电器工作,其动合触点闭合,电源电压经此动合触点施加于所有门锁电动机,电动机电枢另一端经开锁继电器动断触点搭铁,电动机旋转并将各车门锁住。当开关断开电源(开关放在中间位置)时,锁定继电器释放。

将开关置于开锁位置时,开锁继电器线圈有电,继电器吸合,电源电压经闭合的开锁继电器动合触点施加于电动机,电动机电枢的另一端经锁定继电器动断触点搭铁,电动机转动,把锁打开。当开关放开,回到中间位置时,开锁继电器失去作用。

5.2.2 电磁线圈式中控门锁

图5-4是一种电磁线圈式门锁执行机构。当给门锁线圈通正向电流时,衔铁带动连杆左移,锁门;当给门锁线圈通反向电流时,衔铁带动连杆右移,开门。

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图5-4 电磁线圈式门锁执行机构

1—锁门线圈;2—开门线圈;3—柱塞;4—连接门锁机构

5.2.3 双向压力泵式中控门锁

双向压力泵式中控门锁是利用双向空气压力泵产生压力或真空,通过膜盒来完成门锁的开、关动作。其主要由机械部分、空气管路和电路3部分组成,是一个独立的控制系统,以奥迪100轿车中控门锁为例加以说明,其在车上的布置如图5-5所示。

当用钥匙或用手拉起两前门的任一门锁锁扣来打开门锁时(如图5-5所示的5),由于锁扣通过连接杆与前车门锁执行元件相连接,连接杆被向上拉起,车门锁执行元件中的门锁开关的开锁触点Ⅰ闭合,如图5-6所示。控制单元收到此信号后,立即控制双向压力泵转动压缩空气,系统管路中的气体呈正压,气体进入4个车门及行李舱的执行元件(膜盒)内,膜片推动连接杆向上运动,将各门锁打开。当用钥匙或按下两前门的任一门锁扣来锁住车门时,连接杆被压下,车门锁执行元件中的门锁开关的门锁触点Ⅱ闭合,控制单元收到此信号后,立即控制双向压力泵向另一个方向运转,用以抽吸空气,系统管路中呈负压,各门锁的执行元件进入真空状态,膜片带动连接杆向下运动而将各车门锁住。

后车门及行李舱的门锁执行元件与前车门有所不同,它们没有门锁开关及接线,只是一个气动执行元件(膜盒)。另外,装有控制单元和双向压力泵的塑料盒内有一个双触点压力开关,压力泵不转动时两对触点都断开,压力泵转动3~7s后,无论是正压还是负压,都会使一对触点闭合,控制单元收到信号后,立即使压力泵停止转动。如果管路或膜盒出现漏气,压力泵虽然转动但建立不起正压或负压,触点不能闭合。控制单元具有压力泵强行保护功能,即延迟电路每次只允许压力泵转动30s便自动停机,其作用是当管路出现漏气故障后,防止压力泵因长时间运转而被烧毁。塑料盒内的系统管路上还装有一个放气阀,每当压力泵停止转动后,此阀立即打开,使系统管路与大气相通,以备下一次操作。每当压力泵转动之前,此阀立即关闭,使系统管路与大气隔绝。

图5-5 奥迪100轿车中控门锁系统的布置

1—行李舱盖锁芯总成;2—门锁执行元件固定座;3—前门锁执行元件;4—后门锁执行元件;5—前门锁执行元件操纵杆;6—左后门锁执行元件操纵杆;7—右后门锁执行元件操纵杆;8—行李舱门锁执行元件;9—活节套;10—四通;11—螺钉;12—管夹;13、14、15—连接软管;
16、17—减震垫;18—双向压力泵及控制器总成;19—支架;20—三通;21—波纹管; 22、 23、 24、 25、 26—软管

在掌握中控门锁工作原理的基础上,进行故障诊断并不是一件困难的事。在门锁系统失灵时,应该首先观察是全部门锁失灵还是某个门锁失灵。如果全部门锁失灵一般是由电源断路、空气管路破裂、控制单元损坏等原因造成,若打开或关闭前门锁时,双向压力泵工作时间长达30s,但门锁不动作,说明系统有漏气处;如果只是某个门锁失灵,一般是该门锁机械方面上的故障,只要拆检故障所在车门即可查出。

图5-6 奥迪100中控门锁控制系统控制电路原理图

1—蓄电池;2—双向压力泵;3—点火开关;4—熔断器;5—中控门锁控制单元;6—左前门锁开关;7—右前门锁开关

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