1.曲轴位置偏差读入程序
当重新维修编程或更换发动机控制模块，以及拆卸或更换曲轴位置传感器、飞轮、曲轴等时，按如下程序重新读入曲轴位置（CKP）系统偏差。
告诫：
在执行“曲轴位置系统偏差读入程序”前，拉住车辆驻车制动器并挡住驱动轮，以防伤人。当发动机开始减速时，立即松开加速踏板，以防止发动机转速过高。在完成读入程序后，发动机将响应节气门位置。
通过路径：F0：诊断→2006→小客车→科鲁兹→T→Lova→F0：动力总成→1.6L（LXV）（根据发动机型号）→自动（根据车型）→特殊功能，进入左图界面。
将变速杆置于驻车档或空档。
在空调关闭的前提下，起动发动机，使发动机怠速运行，直到发动机冷却液温度超过65℃。
将发动机转速提高到4000r/min以上，直到发生断油现象。等候10～15s。
如果Tech2故障诊断仪未显示“读出状态，读出该点火”信息，重复本程序。
按压“EXIT”。
关闭点火开关。
接通点火开关，然后清除ECM
故障诊断码。
2.怠速学习程序
每次更换节气门体和/或发动机控制模块（ECM）时，务必执行如下怠速学习程序：
1）接通点火开关后等待5s。(www.xing528.com)
2）用Tech2故障诊断仪初始化怠速速度控制（ISC）。
通过路径F0：诊断→2006→小客车→科鲁兹→T→Lova→F0：动力总成→1.6L（LXV）（根据发动机型号）→自动（根据车型）→特殊功能，进入左图界面，选择F0：发动机输出控制。
选择“F7：IAC系统”。
选择“F1：IAC重设定”。
选择“重设定”。
①关闭点火开关10s。
②关闭故障诊断仪。
③接通点火开关10s。
④关闭点火开关10s。
⑤在驻车档/空档起动发动机。
⑥使发动机运转，直到发动机冷却液温度超过85℃。
⑦接通空调。
⑧如果车辆装备的是自动变速驱动桥，则拉住驻车制动器。在踩住制动踏板时，将变速杆置于D位。
⑨关闭空调。
⑩关闭点火开关。至此，怠速学习程序结束。
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