汽车碰撞塑料孔洞修复实例

如果纤维玻璃夹层未刺穿或出现大面积损坏，可按如下程序维修损坏的部位：

1）清理并检查损坏部位。

2）用抹布和压缩空气进行表面清理，如图6-2所示。

3）砂光损坏部位，露出纤维玻璃夹层。用带真空吸尘附件的砂光机操作，以降低灰尘，如图6-3所示。

图6-2 清理表面

图6-3 砂光损坏部位

4）研磨或锉平损坏部位边缘，以形成一个盘形。盘形侧面应有斜面，以扩大粘接表面，如图6-4所示。

5）打磨损坏部位周围，准备粘接面。

6）用水基蜡或油脂清洗剂清理维修部位。

7）用抹布和空气进行表面清理。

8）混合推荐的维修材料。

9）将维修材料涂在损坏的部位，使维修部位比周围略高，如图6-5所示。

图6-4 扩大粘接表面(www.xing528.com)

图6-5 涂维修材料

10）固化维修材料，如图6-6所示。按制造商的建议进行操作。

11）在DA砂光机上，用80目砂轮或曲齿车身锉磨光表面，如图6-7所示。

图6-6 固化维修材料

图6-7 磨光表面

12）涂抹聚酯类材料，如Silkens Polystop LP或等效产品，使砂光面均匀，如图6-8所示。

13）用双作用随机轨道砂光机完成表面砂光。

14）必要时，涂底涂层并进行表面修整，如图6-9所示。参见各车型维修手册，查看准许使用的材料列表。按材料制造商推荐的程序操作。

图6-8 涂抹聚酯类材料

图6-9 表面修整