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汽车碰撞钣金修复技巧案例

时间:2023-08-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:在30min内,对2009款凯美瑞白车身底盘6对12个车身底部测量点进行测量。⑩经撕裂破坏试验后,工件上有≥5mm的孔洞。Bantam气体保护焊机,保护气体为体积分数为25%的二氧化碳与体积分数为75%的氩气组成的混合气。在40min比赛时间内,对凯美瑞车门外板上的长80mm、深5mm的条形凹陷,进行修复。③修复后形状是否与规定形状相符合。⑥凹陷部位修复后高度不得高于原表面。Bantam-Gys P230外形修复机及整套附件。

汽车碰撞钣金修复技巧案例

简要内容:比赛提供3张不同测量点的车身图样,选手抽签确定比赛用图样,每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量,记录下实际测量的数据(长、宽、高数据)。

1.理论知识竞赛(满分100分,占总成绩20%)

1)考试形式:闭卷笔试。

2)考试题型:共80道题,其中40道判断题(每题1分),30道单项选择题(每题1分),10道多项选择题(每题3分)。

3)考试时间:90min。

2.实际操作竞赛(满分100分,占总成绩80%)

(1)电子测量项目(20分)

1)作业内容。在30min内,对2009款凯美瑞白车身底盘6对12个车身底部测量点(包含2对基准点、4对测量点)进行测量。

2)作业要求。比赛提供3张不同测量点的车身图样,选手抽签确定比赛用图样,每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量,记录下实际测量的数据(长、宽、高数据)。

3)评分要点。根据测量系统的使用、测量和数据的准确性来评分。

①测量基准是否找正。

②测量点是否正确。

③测量探头选用是否正确。

④每个测量点的三维数据(长、宽、高)是否与标准数据相符。

⑤安全防护是否正确。

⑥设备使用是否正确。

⑦每个测量数据误差≤±3mm。

4)比赛设备。Bantam-B2E车身校正仪、Bantam-Shark3超声波电子测量。

(2)电阻点焊项目(20分)

1)作业内容。在30min对提供的焊片进行立焊和仰焊(前10min为练习时间,提供5片练习焊片,用于选手调整设备进行试焊,该组焊片不记入成绩,但对其他操作规范进行考核。立焊和仰焊比赛时间各为10min)。

2)作业要求

①2片焊片电阻点焊考核,给选手8个焊片,每2片组成1组,其中用于立焊2组、仰焊2组,共4组。焊接时要求纵向重叠,但要相互错开20mm。焊接姿势为立焊和仰焊(两种姿势焊接时工件高度与选手肩部同高)。选手在每组焊片的重叠处只焊接一个焊点。

②3片焊片电阻点焊考核,给选手12个焊片,每3片组成1组,其中用于立焊2组、仰焊2组,共4组。焊接时要求纵向重叠,但要相互错开20mm。焊接姿势为立焊和仰焊(两种姿势焊接时工件高度与选手肩部同高)。选手在每组焊片的重叠处只焊接一个焊点。

3)评分要点

①选手安全防护是否正确。

②设备调整是否正确。

③有无焊接缺陷。

④焊点大小是否符合要求。

⑤破坏性试验后判断焊接的质量。

⑥焊片的焊点上有熔穿孔、气孔>1mm、飞溅物≥3个、焊点颜色全部变蓝等缺陷,判定焊片不合格,不再进行测量和破坏性试验评分。

⑦检测焊接点直径≥4mm。

⑧每件焊接作品必须先经过测量评分,合格后再进行破坏性试验评分,不合格的不再进行破坏性试验评分。

⑨经扭曲破坏试验后,工件上有≥4mm的孔洞。

⑩经撕裂破坏试验后,工件上有≥5mm的孔洞。

4)比赛设备Bantam-fan I电阻点焊机

5)焊片规格 厚度1mm,尺寸125mm×35mm,材质为低碳普通冷轧钢板。

(3)气体保护焊(30分)

1)作业内容。在30min对提供的焊片进行立焊(前10min为练习时间,提供6片练习焊片,用于选手调整设备进行试焊,该组焊片不记入成绩,但对其他操作规范进行考核。比赛时间为20min)。(www.xing528.com)

2)作业要求。气体保护焊分别考核对接焊、搭接、焊塞焊,焊接时要求使用连续焊方式。

①对接焊:提供6个焊片,3片1组,其中2片焊片长边对接,一片放在下面为衬板,在2个焊片的对接缝上进行焊接,3个焊片焊接在一起,焊缝长度25~38mm。

②搭接焊:提供4个焊片,2片1组,一个焊片搭在另一个焊片上,长边搭接,搭接在焊片中心线处。在搭接缝进行焊接,焊缝长度25~38mm。

③塞焊:提供4个焊片,每2片1组,每组中有一个焊片有8mm的孔,搭接在另一个完整的焊片上,通过对孔焊接把两个焊片焊接在一起。

④对接焊、搭接焊和塞焊完成后,选手对每个焊接方式各选择一件焊接成品交给裁判,用于评分。

3)评分要点

①选手安全防护是否正确。

②设备调整是否正确。

③是否有焊接缺陷。

④焊缝长度、宽度、高度是否在规定范围内。

⑤破坏性试验后焊缝的长度、宽度是否符合要求。

⑥焊片的焊疤上有熔穿孔,气孔>3个,不正确熔化>1mm,咬边长度>5mm,二次焊接,飞溅物≥10个等缺陷判定焊片不合格,不进行测量和破坏性试验评分。

⑦搭焊和对接焊的焊疤长度:25mm≤焊疤长度≤38mm。

⑧搭焊和对接焊的焊疤宽度:工件正面为5mm≤焊疤宽度≤10mm;工件背面为焊疤宽度≤5mm。

⑨对接焊工件夹缝宽度:2~3mm。

⑩塞焊的焊疤直径:工件正面为9mm≤焊疤直径≤12mm;工件背面为焊疤直径≤9mm。

(11)焊疤高度:正面焊疤最大高度≤3mm;背面焊疤最大高度≤1.5mm。

(12)搭接焊撕裂破坏后,上面的焊片上必须有与焊疤长度相等的缺口。

(13)对接焊撕裂破坏后,下面的焊片上必须有与焊疤长度相等的孔。

(14)塞焊扭曲破坏后,下面的焊片上必须有直径≥9mm的孔。

4)比赛设备。Bantam气体保护焊机,保护气体为体积分数为25%的二氧化碳与体积分数为75%的氩气组成的混合气。

5)焊丝规格。牌号AWS-ER70S-6,直径0.6mm。

6)焊片规格。厚度1mm,尺寸125mm×70mm(无孔),125mm×70mm(有1个8mm的孔),材质为低碳普通冷轧钢板。

(4)板外形修复(30分)

1)作业内容。在40min比赛时间内,对凯美瑞车门外板上的长80mm、深5mm的条形凹陷(漆膜已破坏),进行修复。

2)作业要求。选手对凹陷部位先进行分析,然后用记号笔选定修复区域,应用气动打磨机清除修复部位的漆膜,再使用外形修复机、钣金锤、垫铁、气吹洗枪等工具对凹陷部位进行拉伸整形、收火修复等操作,在规定时间内把凹陷恢复到规定形状(门板背面防腐不需要处理操作)。

3)评分要点

①安全防护是否正确。

②设备调整是否正确。

③修复后形状是否与规定形状相符合。

④打磨后裸金属为椭圆状,长轴240mm,短轴160mm。

⑤凹陷部位修复后高度低于原表面,差值≤1mm。

⑥凹陷部位修复后高度不得高于原表面。

⑦凹陷部位修复后不得有孔洞。

4)比赛设备。Bantam-Gys P230外形修复机及整套附件。

5)比赛工具。记号笔、气动打磨机、钣金锤、垫铁、气吹洗枪、钢板尺。

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