汽车侧门内饰板系统设计实战手册

1.侧门内饰板系统定位及安装点布置

1）门内饰板主次定位方向与车门钣金和窗框焊接定位方向一致，采用卡扣或定位柱定位，窗台线处采用门板挂钩辅助定位，主定位为圆孔，次定位为腰形孔，孔尺寸与定位卡扣或定位柱尺寸需满足配合关系，通常在定位方向上单边设计0.1mm的间隙。

图9-9 点位置示意图

2）门内饰板安装点布置，为实现门内饰板与钣金间隙控制，两两安装点间的尺寸和安装点与翻边的距离需满足一定的尺寸要求。一般建议安装点到翻边尺寸①不大于40mm，安装点间的尺寸②不大于150mm，如图9-10所示。

图9-10 门内饰板定位、安装示意图

2.门内饰板典型断面设计

断面是门内饰板设计前期分析的重要工具，通过断面可对门内饰板的分块、工艺、拔模方向、配合方式等进行初步可行性分析，也是A面制作的必要条件。门内饰板典型断面如图9-11所示。

（1）门内饰板与内夹条搭接方式断面B—B 与内夹条的搭接方案影响门内饰板上边缘Y向固定效果，根据内夹条装配方案的不同，将此处结构分为以下两大类：

1）内夹条固定到钣金。此类型的方案中，门内饰板通过内夹条或其他结构来进行Y向固定，内夹条水切部分均隐藏在内饰板以内，如图9-12所示，表9-2为相关参数经验值。

表9-2 设计要点及参数

图9-11 门内饰板典型断面

图9-12 （断面B—B）内夹条搭接方式一

2）内夹条固定在门内饰板上。此类型的方案中，门内饰板通过自身卡槽结构来进行Y向固定。设计要点：内饰板与玻璃包络距离、内饰板与内夹条Z向高差等，如图9-13所示，经验参数见表9-3。

（2）门内饰板与车门钣金搭接方式、与周圈密封条配合断面C—C 与车门钣金搭接方式多种多样，常见的有两种，如图9-14所示。

1）密封面位于钣金上，内饰板翻边贴合到钣金上，这种方式存在露钣金风险。

2）密封面位于门内饰板上，可以规避门洞周圈钣金外露风险。

3）门内饰板与密封条间隙①一般设计6～10mm。

图9-13 （断面B—B）内夹条搭接方式二

表9-3 设计要点及参数

图9-14 （断面C—C）与钣金搭接方式断面设计

（3）内开手柄处配合关系断面D—D、E—E 内开手柄处设计主要是与内开手柄盒或装饰条间隙设计、内开手柄操作空间设计，如图9-15～图9-17所示，经验参数见表9-4。

图9-15 （断面D—D）内开手柄与装饰条断面设计

图9-16 （断面E—E）内开手柄设计

图9-17 内开手柄操作空间设计

表9-4 设计要点及参数

（4）侧门内饰板与仪表板搭接断面F—F 断面F—F设计时，尽量规避前排乘员观测到该位置间隙内部结构，如图9-18所示，相关参数详见表9-5。

表9-5 设计要点及参数

（5）肘靠（扶手面板）断面G—G

1）为提高人机舒适性，肘靠现多为软质包覆件，同时增加了倾斜角设计和宽度设计，如图9-19所示，相关参数详见表9-6。

表9-6 设计要点及参数

图9-18 （断面F—F）与仪表板搭接方式

图9-19 （断面G—G）肘靠断面设计

2）肘靠包覆设计主要使包覆具有可执行性，同时规避一些包覆产品常见问题，例如皮革起泡、渗胶、皮革破裂等。设计要点有安装点与包覆区域间距①一般设计大于10mm，背部包覆空间②一般设计大于10mm，同时应注意边缘尖角包覆规避设计、边缘干涉设计等，如图9-20所示。(www.xing528.com)

（6）扶手盒设计断面H—H 扶手盒除临时存放小物件外，还是关门时常用的着力点，所以扶手盒X向尺寸需大于4指宽度（100～120mm），同时需满足一定的强度要求，扶手盒一般与钣金通过螺钉固定。为提高手握盒体舒适性，一般将软质包覆的肘靠延伸到盒体上方，与肘靠综合设计。扶手盒除基本的空间尺寸设计外，与手掌接触面的R角还需满足一定的数值要求，如图9-21所示，相关经验参数详见表9-7。

表9-7 设计要点及参数

图9-20 （断面G—G）扶手包覆断面设计

图9-21 （断面H—H）扶手盒结构断面

（7）玻璃升降器开关面板断面J—J 面板作为玻璃升降器开关的载体，除考虑自身与周边零件配合外，还必须同时满足开关的一些布置要求，比如手在Z向上的操作空间①须大于60mm，手指在Y向上的操作空间②须大于30mm；面板本身还需一定的强度，面板的材料一般采用ABS，壁厚一般设计为3mm，如图9-22所示。

（8）低音扬声器断面K—K及扬声器孔设计

1）扬声器棚架到门内饰板扬声器孔表面距离应在5～40mm范围内（图9-23中①、②代表扬声器棚架到内饰距离测量点）。

2）扬声器棚架周圈设计有泡棉，泡棉与导音筒设计2～3mm压缩量，保证音响效果。

图9-22 （断面J—J）玻璃升降器开关面板设计

图9-23 （断面K—K）扬声器与面罩安装距离设计

3）扬声器孔的主要作用是使扬声器的声音顺利地进入车内，故开孔面积比例越大，声音衰减越小，扬声器效果越好。

①安装形式：

a.与门板一体成型，孔的结构易受工艺的影响，出现填充不满等问题。

b.分体式，通过焊接或螺钉固定在门板上，增加了模具及装配工序，孔的质量控制较好，工艺受限较小；具体选择方式根据实际的造型及成本进行考虑。

②扬声器孔常见分布形式有三角形和正方形两种，一般前者的开口率更大（图9-25）。

图9-24 扬声器孔造型

图9-25 扬声器孔开孔率

③扬声器孔设计要素：主要有孔径、孔间距、加强筋壁厚、加强筋间距、拔模角度等；同时为便于出模，扬声器孔一般设计双向分模如图9-26所示，相关经验参数详见表9-8。

表9-8 设计要点及参数

（9）储物盒（地图袋）断面L—L 储物盒重点在空间尺寸设计，必须满足一定的尺寸要求，方便物品取放；除此之外，储物盒外板边缘刚性和强度也是其设计要点，一般在边缘处设计3～5条筋结构；为提高储物盒品质，设计时储物盒外板边缘分模线、R角、厚度等都需重点关注，如图9-27所示，相关参数详见表9-9。

表9-9 设计要点及参数

图9-26 扬声器孔方案

图9-27 （断面L—L）地图袋结构断面

（10）与前门槛照明灯配合方式断面M—M 门内饰板与门灯配合设计主要为间隙①和面差②设计，如图9-28所示，间隙①通常设计为0.5mm，面差②通常设计为0.3mm。

（11）与门槛配合断面N—N 主要关注点为与门槛距离设计，如图9-29所示，距离①通常为10mm。

图9-28 （断面M—M）与前门槛照明灯搭配断面

图9-29 （断面N—N）与门槛搭接方式

（12）侧门内饰板/立扶手 立扶手设计在满足人机的条件下，手握的舒适性也是其重要的设计要点，例如立扶手的手握空间、立扶手倾斜角等，如图9-30、图9-31所示，参数详见表9-10。

表9-10 设计要点及参数

图9-30 立扶手断面位置

图9-31 （断面P—P）立扶手断面设计

（13）侧门内饰板/门内饰板下部密封条 门板下部密封条设计时，为确保密封效果，密封条单边需至少超出门槛20mm，如图9-32中①所示距离。