【摘要】：助力传感器内部采用霍尔元件，其原理与调速转把工作原理基本一样。更换助力传感器时，应注意有磁钢的一面要面向霍尔元件位置，并且与霍尔传感器有1～4mm的间距。
1.助力传感器的构成和接线技巧
助力传感器的作用是通过脚蹬使中轴上的磁盘转动，使霍尔元件产生助力信号，通过控制器驱动电动机旋转。助力传感器内部采用霍尔元件，其原理与调速转把工作原理基本一样。助力传感器外形如图3-40所示。助力传感器在车上的安装位置如图3-41所示。
助力传感器与控制器的连接一般有3芯插件，其中红线是助力传感器5V供电线，黑线是助力传感器的负极线，另一根绿线（或蓝线）是助力传感器的信号线。
助力传感器与控制器的接线如图3-42所示。
2.助力传感器的故障和检测技巧
助力传感器的故障是不能输出助力信号，会造成助力功能失效的故障。
图3-40 助力传感器外形
(www.xing528.com)
图3-41 助力传感器在车上的安装位置
图3-42 助力传感器与控制器的接线
【检测技巧】
将万用表置于直流电压挡位，打开电源锁，首先测量助力传感器的红、黑线应有5V左右的电压，然后转动中轴，测量助力传感器的信号线与地线电压应为1～4.2V，说明助力传感器正常，否则说明助力传感器损坏，应更换新件。
【专家指导】
如果助力传感器出现故障，应更换新的助力传感器；如果更换控制器，控制器需带有助力传感器接头插件，才能使用助力传感器功能。
更换助力传感器时，应注意有磁钢的一面要面向霍尔元件位置，并且与霍尔传感器有1～4mm的间距。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
