【摘要】：（一）正时带传动示意图图4-5-4（二）发动机正时校对方法拆下发动机正时带上罩盖，如图4-5-5所示。图4-5-6图4-5-7拔掉点火高压分缸线，如图4-5-8所示。图4-5-9转动凸轮轴，将专用工具卡入凸轮轴后端的卡槽内，并用螺栓拧紧，如图4-5-10所示。图4-5-13紧固进、排气凸轮轴带轮与凸轮轴的紧固螺栓。
（一）正时带传动示意图（图4-5-4）
图4-5-4
（二）发动机正时校对方法
（1）拆下发动机正时带上罩盖，如图4-5-5所示。
图4-5-5
（2）拆下发动机正时带下罩盖，如图4-5-6所示。
（3）松开正时带张紧轮中心螺栓，取下正时带，如图4-5-7所示。
图4-5-6
图4-5-7
（4）拔掉点火高压分缸线，如图4-5-8所示。
图4-5-8
（5）松开气门室罩盖螺栓，取下气门室罩盖，如图4-5-9所示。
图4-5-9(www.xing528.com)
（6）转动凸轮轴，将专用工具（凸轮轴正时工具）卡入凸轮轴后端的卡槽内，并用螺栓拧紧，如图4-5-10所示。
图4-5-10
（7）用扭力扳手松开进、排气凸轮轴带轮螺栓，如图4-5-11所示。
注意：松开即可，不要拆掉。
图4-5-11
（8）边转动曲轴，边将专用工具旋入，直到曲轴正、反都不能转动为止，如图4-5-12所示。
注意：缓慢旋转曲轴，以免弄伤曲轴。
图4-5-12
（9）装上正时带，用内六角扳手转动张紧轮使正时带张紧，使张紧器上指针位于U形槽豁口中间位置，如图4-5-13所示，然后拧紧张紧轮螺栓。
图4-5-13
（10）紧固进、排气凸轮轴带轮与凸轮轴的紧固螺栓。
力矩：（120±5）N·m。
（11）取下正时专用工具，装上气门室罩盖，高压分缸线及正时带罩盖。
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