【摘要】：预防整治导曲线轨距扩大的措施①在导曲线外侧设置轨撑，可隔一根枕木或连续设置。②整治轨撑离缝消除假轨距。③在导曲线外股接头处安装桥型垫板。⑤混凝土枕要消除扣件挡肩和轨底边离缝，使其达到足够的扭力矩。②根据需要设6 mm超高，在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。③保持连续部分钢轨无接头相错。②保持支距尺寸并使递减率符合要求。③导曲线目测圆顺，消灭“鹅头”。④个别处所，通过拨道和改正轨距解决。
1）导曲线轨距扩大
（1）导曲线轨距扩大的原因
列车通过导曲线时，离心力、横向推力以及车轮冲击钢轨，致使道钉浮离、配件松动、钢轨有小反弯。
（2）预防整治导曲线轨距扩大的措施
①在导曲线外侧设置轨撑，可隔一根枕木或连续设置。
②整治轨撑离缝消除假轨距。
③在导曲线外股接头处安装桥型垫板。
④更换腐朽岔枕。
⑤混凝土枕要消除扣件挡肩和轨底边离缝，使其达到足够的扭力矩。
2）导曲线钢轨侧面磨耗
（1）导曲线钢轨侧面磨耗产生的原因
导曲线外股没有设置超高，长期受离心力作用，导致反超高和上股钢轨偏心磨耗。
（2）预防整治导曲线钢轨侧面磨耗的措施(www.xing528.com)
①在导曲线上股铺设1/20的铁垫板。
②根据需要设6 mm超高，在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
③保持连续部分钢轨无接头相错。
3）导曲线不圆顺
（1）导曲线不圆顺产生的原因
尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准，支距点位置不对，支距尺寸不标准和作业不细，维修不当以及列车车轮冲击作用，均可造成导曲线不圆顺。
（2）预防整治导曲线不圆顺的措施
①保证支距点位置和跟端支距正确。
②保持支距尺寸并使递减率符合要求。
③导曲线目测圆顺，消灭“鹅头”。
④个别处所，通过拨道和改正轨距解决。
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