机油分类及API标准

一、机油的功用

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

1.润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2.辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。

3.清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4.密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5.防锈防蚀：润滑油能吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。(www.xing528.com)

6.减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

7.抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在摩擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。

二、机油的分类

1.根据基础油的不同分类。发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者的区别在于基础油不同：矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的。与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗黏度变化、抗黏损能力更强。

2.根据SAE的机油黏度和API的质量等级标准分类。黏度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油黏度和质量级别的认定，采用SAE的机油黏度分类法和API的质量等级标准。SAE表示美国汽车工程师协会对润滑油黏度等级的规定，其将机油分为单黏度机油和多黏度机油。API标准表示美国石油协会对机油品质等级的评定标准。