第2步：胶带效果图
用胶带粘贴的办法，将设计草图按1︰1的效果展现出来，包括外观和内饰，这样就可以让人们更直观地感受设计者的创意和构思。
第3步：计算机辅助造型（CAS）
计算机辅助造型（Computer Aided Styling）简称为CAS，它是利用计算机技术体现设计师的设计效果，在计算机上可以显示三维立体的设计图，并可以很轻松地进行修改。它实际上是替代了原来必须制作的1︰5或1︰2黏土模型的设计程序，根据CAS的定稿就可以直接进入到制作1︰1黏土模型的程序。
第4步：车身1︰1黏土模型
黏土模型也称油泥模型，它的制作原料是滑石粉、凡士林和石蜡等按一定比例配制而成的黏土状物质，将其覆盖在木质骨架上，然后根据CAS确定的造型，再仔细雕塑而成汽车模型。黏土模型的外观，如车身、车窗、前脸、前照灯、尾灯、门把手等，都要力求逼真，以便可以直观地观察造型设计的效果。
第5步：内饰1︰1黏土模型
内饰黏土模型也是在木质骨架上覆盖上“黏土”，然后细心雕塑而成。其实它的制作难度比车身外观更难，因为内饰部件的线条更复杂，而且还要能够让人们坐在车内，以观察和体验人机工程学设计是否合理，驾乘是否舒适，上下车是否方便等。
第6步：材料和色彩搭配(www.xing528.com)
材料和色彩选择与搭配工作由色彩设计师完成。色彩设计师要研究色彩流行趋势并根据车型定位和市场部门的要求，来选择和确定材料的材质和色彩。色彩设计师必须有较强的团队合作精神和沟通能力，因为他们的工作需要造型师、供应商和生产技师们的良好配合才能完成。他们还要对现在出现的越来越多的复合材料的特性比较熟知，对先进的制造工艺要了解。总之，色彩设计师的工作一点也不简单。
第7步：样车综合测试
样车测试对新车型的质量至关重要。只有在测试中发现并改进新车型的所有问题，制造商才敢于将新车型送到工厂进行大批量生产。宝马的样车测试项目繁多，这里只选取其中的主要测试内容。
Do You Know？
七扭八歪的排气管
我们看到发动机的排气管一般都是七扭八歪的，这是为了让各个气缸的排气压力完全相等，以防气缸与气缸之间的排气相互干涉。排气压力主要取决于排气管长度，因此要想让各缸的排气压力相等，必须让每缸从排气门到三元催化转化器之间的长度完全相等，这样就不得不把它们做成各种弯曲状，以使它们的长度完全相等。
BMW Wind Tunel
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