地铁施工安全风险实时识别与预警

地铁施工具有复杂性、技术交叉性、环境影响大等特性，导致地铁施工安全事故发生的类型也具有多样性。《企业职工伤亡事故分类标准》（GB 6441—86）［16］将企业职工伤亡事故分为20类：物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息及其他伤害。蔚朋对深圳地铁施工灾害进行统计分析，将其分为坍塌、沉降、火灾、高空坠落、物体打击、机械伤害、车辆伤害、起重伤害、毒气伤害、爆破伤害、其他伤害［17］。

周志鹏建立了地铁施工安全数据库SCDI［38］，本书在其案例库的基础上共搜集了251个有效事故案例，这些事故对研究地铁施工安全风险具有重要的意义。这些事故案例来源于媒体（网络、电视等）、文献。按照地铁事故的特点，将地铁施工安全事故分为11大类，包括坍塌、水害、机械伤害、物体打击、车辆伤害、起重伤害、火灾和爆炸、中毒、触电、高处坠落和其他伤害，如表1-4所示。

表1-4　地铁施工安全事故统计（按事故类型）

注：其他伤害是指一些无法进行归类或者案例数量较少的非常规案例，例如猝死、溺水等。(www.xing528.com)

对地铁施工安全事故进行统计分析，如图1-4所示，可以看出其中坍塌事故发生最多，频率最高，占事故总量的45%，物体打击、高处坠落分别占事故总数的13%、11%，这三类事故约占了地铁施工安全事故统计总量的70%。

图1-4　地铁施工安全事故统计分析

地铁施工安全事故（显在）代表了地铁施工安全风险事件（潜在）所在之处，可以根据地铁施工安全事故的统计分析将地铁施工安全风险事件分为坍塌、水害、机械伤害、物体打击、车辆伤害、起重伤害、火灾和爆炸、中毒、触电、高处坠落和其他伤害。