宝来1.8冷车启动困难的解决方案

故障现象：冷车启动不着车，热车后可以正常启动着车。每天早起只能用拖动的办法才能启动着车，或者需要长时间多次启动，直到蓄电池存储的电能将要消耗完后，才有可能着车。此车在其他修理厂发动机大修后出现上述故障，经过长达半月的维修，也无法排除此故障，最后该修理厂怀疑为发动机电脑损坏。因为更换发动机电脑比较贵，车主也不再信任此修理厂的技术，车主找我们进行诊断、维修。

接上解码器进行检测，发现存储有“发动机转速传感器”故障码，此故障码可以清除，但清除后再次启动，发动机还是不着车，并且该故障码会再次存储上。怀疑是曲轴位置传感器本身有问题，于是换一新曲轴位置传感器后，发动机顺利着车，此时进行检测，也没有上述故障码了。因为此时发动机已经接近正常工作温度，无法重现冷车启动是否正常，所以暂时交车，第二天该车再次出现启动不着现象，拖进我厂进行维修。

接车后，再次用解码器读取故障码，显示还是有“发动机转速传感器”的故障码。看来此车还有其他问题，用示波器测量曲轴位置传感器的输出信号电压波形，得到波形如图4-15所示中左图。

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图4-15

从波形上看，此车的曲轴位置传感器信号电压异常，其波形的电压高低幅度严重不均匀，分析认为，这就是造成启动困难的原因。因为是新曲轴位置传感器，所以不怀疑曲轴位置传感器本身有问题，可能是曲轴位置传感器的触发轮安装有问题。

将车辆举起后，拆下机油底壳，目视检查曲轴位置传感器的触发轮，发现果然是触发轮变形。拆下曲轴后，再从曲轴上拆下触发轮，对其校正后装复，重新用示波器观察启动状态下的曲轴位置传感器的输出波形，变成了如图4-15所示中右图波形。从曲轴位置传感器输出电压信号波形上看，虽然还有些不太稳定的幅度变化，但已经明显好转，是不是能够达到发动机电脑识别曲轴位置的需要？试着启动发动机，发动机顺利启动着车，经过多次试验，都能顺利着车，说明曲轴位置传感器的信号电压已经达到要求，发动机电脑可以正确识别，装复以上拆除的机械系统后交车。

经过多天的使用，电话回访，确认该车故障已经成功排除。