图3-37 路试中实时监测散热流量
除了昂贵的阀体测试仪，还有一种成本低廉的测试方法—流量测试法，使用索奈流量计来测试油路的泄漏量，尤其是检测锁止或散热油路时。索奈流量计精度较高，挂在车上使用时可以用来测量散热器的ATF流量（图3-37）。连接在阀体测试仪或者总成测试台上时，可以用来测量油路中的泄漏流量，这是对油压值的一个很好的补充，尤其是在变矩器、散热器、润滑油路中，流量的测试要比油压测试更重要。即便对于像CD4E主调压阀的平衡油路中这么小的泄漏量，索奈流量计也能有效地测出。泄漏流量的测试是个好方法，但它必须要和液压测试机（比如阀体测试仪）一起使用，而且还得使用一个带示波功能的万用表或者解码器来一起使用，流量计本身自带的数码显示器的精度不足以捕捉到流量的微小变化。图3-38显示了在阀体测试仪中，锁止油路连接了一个索奈流量计的探头，用来测量锁止或散热油路的流量变化，从此流量信息可以分析出阀体的锁止油路和主调压阀油路的功能状态。
图3-38 索奈流量计与阀体测试台一起使用(www.xing528.com)
索奈流量计的优点是测量精确，而且成本较低，但其缺点是它的探头不耐热，ATF达到90～100℃以上就会被烧坏。如果装在车上路试时使用不会有问题，因为探头是接在散热器的回油管上的，此时ATF已经过散热器的降温。如果在阀体测试台上使用索奈流量计，则要注意测试液的加热温度，最后在常温下使用。
图3-39显示的是使用索奈流量计对本田变速器的散热流量进行检测和分析，并从中找出其阀体内锁止油路的问题。本田变速器经常由于变矩器供油不足而导致变矩器锁止出现抖动或者变矩器内的锁止离合器烧毁。其问题的根源在于阀体内的锁止油路的设计问题，导致变矩器或散热油路流量不足。
图3-39 通过流量测试来检验阀体的锁止油路问题
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
