【摘要】:位于阀体盖板上的变矩器安全阀是必须要查看的一个地方,也是往往被修理工忽略的地方。它也是控制变矩器内部压力的一个关键处,当变矩器压力超过一定值后,油压将会把这个锁球顶开,释放一部分变矩器压力。4T65E变矩器的锁止活塞按照设计规定应该在135psi的工作压力下,但有时锁止压力安全阀一直到175psi才打开,这导致变矩器内的锁止油压有时增大到225psi以上。
位于阀体盖板上的变矩器安全阀是必须要查看的一个地方,也是往往被修理工忽略的地方。打开它的盖子,里面是一个弹簧和锁球。它也是控制变矩器内部压力的一个关键处,当变矩器压力超过一定值后,油压将会把这个锁球顶开,释放一部分变矩器压力。4T65E变矩器的锁止活塞按照设计规定应该在135psi的工作压力下,但有时锁止压力安全阀一直到175psi才打开,这导致变矩器内的锁止油压有时增大到225psi以上。在这样高的压力下,锁止活塞会变形,并损坏活塞和活塞上的锁止摩擦材料。为了改进原厂设计上的这一缺陷,可以使用图15-5中的改进型变矩器安全阀(零件号84757-01K)以代替原来的球形单向阀,新的安全阀被校正到135psi就能打开,防止了过大的锁止作用压,从而在根本上去除了一个直接故障原因。在拆卸原来锁球时,需要注意以下3点:
图15-5 重新设计的变矩器安全阀
1)如果在拆卸过程中看到有污染物,则一定要使用索奈流量计来检测散热器的ATF流量,或者更换散热器以防止将来由于散热器堵塞而引起的返修。(www.xing528.com)
2)使用平顶冲头从油路盖板朝向阀体的一面插入孔中将锁球、弹簧和弹簧座从孔内驱出。保留原有的弹簧和弹簧座。
3)量一下OEM原配弹簧的长度。如果超过31.24mm,则将弹簧末端磨平直到弹簧长度在30.73~31.24mm之间。
在安装新的安全阀时,也要注意使弹簧座和孔表面齐平,如果插得太深了,反而会增加变矩器的释放油压(与变矩器锁止作用压相对的油压)。
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