起重滑车具有自重轻、结构紧凑、使用方便等优点，适用于施工中简易的起重工作。在配电线路施工及检修过程中，滑车和滑车组的应用非常广泛，凡涉及起重、吊装、牵引的作业都离不开它们。一般在线路作业的滑车有三类，一类是用于起重和牵引的起重滑车；另一类是用于紧放线的放线滑车；还有就是为满足某种特殊需要而使用的特种滑车。本节重点讲述起重滑车的使用。
1）滑车和滑车组
（1）滑车的分类
①定滑车。定滑车的滑轮在作业中位置不变，常用来改变绳索的拉力方向，但不能省力，可作为导向滑车。
②动滑车。动滑车的滑轮与重物一起升降或移动，以减小牵引拉力，但不能改变拉力方向。
③滑车组。一般进行比较重的起重作业时，常把一定数量的定滑车和动滑车配合起来使用，构成滑车组。滑车组既能省力，又能改变力的方向。
定滑轮、动滑轮、滑轮组，如图2-2-3所示。
（2）滑车组的穿绕方法
滑车组的穿绕方法主要分为两种：顺穿法、花穿法。
①顺穿法，如图2-2-4（a）所示，绳头从滑车组边上第一个滑轮穿入，然后按顺序绕过定滑轮和动滑轮，最后终端在定滑轮上固定，此种方法也称单跑头顺穿法。
穿滑轮组
图2-2-3 滑轮示意图
图2-2-4 顺穿法和花穿法
顺穿法特点：简单易穿，但由于导向滑轮的引出绳头拉力大，死头端拉力最小，各工作线受力不同，易出现滑车偏斜，工作不平衡。
②花穿法，如图2-2-4（b）所示，将绳索间隔或跳跃式地穿绕，自由端从中间滑轮引出。
花穿法特点：采用花穿法能够有效改善滑车组的工作条件，降低抽出头的拉力，保证滑车组受力均匀，保证起吊平稳。
实践点滴
在选择滑轮组的穿法时，一般根据滑车组的门数来选择。3门及以下，宜采用顺穿法；4～6门宜采用花穿法。在配电线路施工中，顺穿法使用最多，同学们要多多练习，熟练掌握。
（3）滑车组的受力计算
划车组提升重物时，牵引力的大小与两个因素有关：①滑轮组的个数；②滑轮组的绳头绕出方位，即绳头从定滑轮绕出或从动滑轮绕出，牵引力大小有所不同。
滑轮组牵引力大小遵从公式（2-2-2）数量关系。
式中 F——牵引力大小；
G总——滑车组及起吊重物总重量；
n——称重的绳子段数（与动滑轮直接相连的绳子数量）。
【例】 用如图2-2-5所示的滑轮组提升货物，已知动滑轮重40N，货物重500N，滑轮组效率为90%，求牵引力大小。
图2-2-5 滑轮组
解 看图可知，与动滑轮直接相连的绳子数量为3。
计算得：F=200N。
2）起重滑车(www.xing528.com)
起重滑车如图2-1-6（a）所示。起重滑车的滑轮固定在轮轴上可以自由转动，在轮毂内装有青铜轴套、粉末冶金轴套的滑动轴承或滚动轴承，在线路作业中，一般采用滚动轴承。当采用滑动轴承时，必须定期注入润滑油，以减少磨损，提高传动效率。在线路施工作业中通常使用HQ系列起重滑车。HQ系列起重滑车由18个拉力等级、14种直径、17种结构形式的滑轮组成，共计48个规格。HQ系列滑车产品型号规格均用一组文字代号表示。代号由四部分组成，含义如图2-2-6所示。
滑车型式代号见表2-2-2。
表2-2-2 滑车型式代号
图2-2-6 起重滑车及代号
图2-2-7 起重滑车轮
（1）起重滑车的选用
选用滑车应根据起吊载重和需要的滑轮数，按滑车铭牌上的允许吨位选用。为了延长钢丝绳的寿命和减少滑轮的阻力，滑车的轮径、滑轮槽的直径与使用钢丝绳直径有一定的比例关系，如图2-2-7所示。
①滑车轮径与钢丝绳直径的关系如式（2-2-3）所示。
式中 D——滑轮槽底的允许最小直径，mm；
d——钢丝绳直径，mm。
②钢丝绳直径与滑轮槽直径的关系，应符合表2-2-3的规定。
表2-2-3 钢丝绳直径与滑轮槽宽的关系
如果选用的滑车和钢丝绳不符合上述要求，应选用大一号滑车。如果现场遇到无铭牌的滑车，且不是特制的，其允许使用负荷，可按下列经验公式估算：
式中 p——滑车估算的允许使用负荷，kg；
D——滑车滑轮直径，mm；
n——滑车的滑轮数。
（2）起重滑车使用须知
①滑车使用一般要求。
a.使用前必须进行外观检查。凡吊钩、吊环、护板、隔板等有严重变形断裂，轮缘破损或严重磨损，轴承变形、轴瓦磨损以及转轮不灵活，零部件不全，吨位不明等，均不得使用。
b.常用的单轮滑车多为开口式，其连接部分分为吊钩式和吊环式两种。吊钩式或吊环式均可旋转，故悬挂时无方向性。多轮滑车均为不开口式，其连接部分有可旋转的吊环式和固定的吊环式，而固定吊环的滑车，悬挂时有方向性。当滑车受力后不得使滑车承受扭力，否则应加接U形环加以调整。
c.在受力方向变化较大的场合或在高处使用单轮滑车时，应使用吊环式滑车。如果使用吊钩式，必须对滑车吊钩采取封口保险措施。因吊钩式滑车经反复受力后容易与绑扎绳脱钩。
d.使用开门式滑车必须将门扣锁好。
②多轮滑车组使用注意事项。
a.滑车组是由单轮或多轮定滑车和动滑车组成的，使用时，两个滑车的大小和型号应基本相同，不宜采用不同大小的滑车组成滑车组。
b.滑车组的穿绳方法有普通穿绕法和花穿绕法两种，一般多采用普通穿绕法。它是将两个滑车（单轮或多轮）相隔适当距离在地面上固定好，将钢丝绳端头从滑车的一侧轮槽内绕入，再绕向另一个相对应的滑车轮槽内；按同样的穿绕方向，依次绕到最后一个轮槽为止。钢丝绳穿好后，当拉紧时，绳股应相互平行，不得相互迭绞和串位。
c.钢丝绳穿好后，应将端头绳套用U形环扣死在滑车底部的圆环上。如果端头无绳套，应将钢丝绳穿入圆环内绑扎两个背扣，再用马鞍螺丝或铁线扎死。固定绳头的滑车既可作为定滑车，也可作为动滑车，一般多作为定滑车。
d.滑车组的钢丝绳不得产生扭绞；使用时，滑车组两滑车轴心向的距离不小于表2-2-4中的规定。
表2-2-4 滑车组两滑车轴心最小允许距离
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