城市轨道交通特点简介

随着城市与城市交通的快速发展，城市轨道交通近年来发展迅速。目前建设与发展城市轨道交通系统已成为世界各国解决城市交通问题的首选方案，究其原因，关键在于城市轨道交通具有传统的地面常规交通所没有的特点，具体表现在以下几个方面。

1.具有较大的运输能力

由于城市轨道交通高密度运转，列车行车时间间隔短，行车速度快，列车编组辆数多，因此它具有较强的运输能力，单向高峰每小时的运输能力最大可达到6万～8万人次。地铁可达到3万～6万人次，甚至可达到8万人次；轻轨可达到1万～3万人次；有轨电车可达到1万人次，可见城市轨道交通的运输能力远远超过公共汽车。根据有关资料，地铁每千米线路年客运量可达100万人次以上，最高可达1 200万人次，如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等。城市轨道交通也能在短时间内输送较大的客流。据统计，在早高峰时，地铁1小时能通过全日客流的17%～20%，3小时能通过全日客流的31%。

2.具有较高的准时性

城市轨道交通由于在专用行车道上运行（地下或高架），因此不受其他交通工具干扰，不产生线路堵塞现象并且不受气候影响，是全天候的交通工具，尤其是在上下班高峰时段，地面交通拥挤不堪时，列车能按运行图运行，具有可信赖的准时性。

3.具有较高的速达性

由于城市轨道交通采用先进的电动车组动力牵引方式，在专用的行车轨道上运行，具有先进的自动控制系统及可靠的安全保障措施，因此车辆有较高的运行速度和较高的启、制动加速度；同时多数车站采用高站台，列车停站时间短，上下车迅速方便，而且方便换乘，从而能使乘客较快地到达目的地，缩短了出行时间。目前地铁列车的最高运行速度一般在80km/h以上，有的甚至能达到120km/h，旅行速度基本可达30～45km/h。

4.具有较高的舒适性

与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在不受其他交通工具干扰的线路上，因此城市轨道车辆具有较好的运行特性。同时，其车辆、车站等装有空调、引导装置、自动售票等直接为乘客服务的设备，使城市轨道交通具有较好的乘车条件，且舒适性优于公共电车和公共汽车。

5.具有较高的安全性(www.xing528.com)

城市轨道交通由于没有平交道口，不受其他交通工具干扰，并且拥有先进的通信信号设备，因此极少发生交通事故。

6.占地少，不破坏地面景观

大城市地面拥挤、土地费用昂贵，而城市轨道交通由于对地下和地上空间进行了充分的开发利用，不占用地面街道，因而能有效缓解因汽车保有量增加而造成的道路拥挤、堵塞现象，有利于城市空间的合理利用，特别是有利于缓解大城市中心区过于拥挤的状态，进而提高了土地利用价值，并能改善城市景观。

7.低污染

城市轨道交通采用电气牵引，又具有运量大、速度快的特点，与公共汽车相比，它不会产生废气污染，可以称为“绿色交通”。随着城市轨道交通的发展，公共汽车的数量还会减少，这将进一步减少汽车的废气污染。这点非常符合目前国家提倡的低碳生活。同时，由于线路和车辆上采用了各种降噪措施，因此一般不会对城市环境产生严重的噪声污染。

8.低能耗

由于城市轨道交通是大运量客运系统，且采用了多项高新技术，按每运送一位乘客的能源消耗进行评价，是其他任何一种城市交通运输方式所无法比拟的，并且其对能源的适应性也相当强。

但是城市轨道交通也存在一定的局限性，如建设费用高、建设难度大、建设周期长、技术含量高、运营成本高、经济效益有限等。城市轨道交通是一个庞大的系统工程，它涉及土建（装修）、机械、电气、供电、通信、信号等多种技术，具有设备多，范围广，技术含量高，系统性、严密性、联动性要求高等特点。城市轨道交通土建工程大而多，建设的周期长，涉及的资金投入一般是每千米4亿～6亿元。同时，土建工程一般是永久性结构（地下隧道、高架桥等），建成以后线路走向及路网结构不宜调整，因此对城市轨道交通的线路选择及路网规划要求较高，难度较大。