前照灯射出的强光会使迎面来车驾驶人眩目，这时很容易发生交通事故。汽车会车时的眩目问题，是汽车照明技术中最难解决的问题。
1.采用双丝灯泡
为了避免前照灯的眩目作用，保证汽车夜间行车安全，一般在汽车上都采用双丝灯泡的前照灯。灯泡的一根灯丝为“远光”，另一根为“近光”。
远光灯丝功率较大，一般为50～60W，位于反射镜的焦点；近光灯丝功率较小，一般为30～55W，位于焦点上方（或前方）。当夜间行驶无迎面来车时，可用远光灯丝，使前照灯光束射向远方，便于提高车速。当两车相遇时，用近光灯丝，使光束倾向路面，从而避免迎面来车驾驶人的眩目，并使车前50m内的路面也照得十分清晰。如图6-10所示，当用远光灯丝时，灯丝发出的光线经反射镜反射后，沿光学轴线平行射向远方（图6-10a）；当用近光灯丝时，倾向路面的光线占大部分（图6-10b），从而减小了对迎面来车的驾驶人的眩目作用。
2.采用带遮光罩的双丝灯泡
该双丝灯泡用金属配光屏挡住近光灯丝射向反射镜下半部的光线，从而消除了近光灯光束向斜上方照射的部分。其工作情况如图6-11所示，由近光灯丝射向反射镜上部的光线，反射后倾向路面，而配光屏挡住了灯丝射向反射镜下半部的光线，故没有向上反射能引起眩目的光线，使防眩目效果得到进一步改善。
3.采用非对称光形
这种非对称光形的配光性能，称为欧洲式配光，符合联合国欧洲经济委员会制订的ECE标准，所以又称ECE方式。它是比较理想的配光，已被世界公认，我国已采用。
图6-10 远、近灯光的光学轴线(www.xing528.com)
a）远灯光 b）近灯光
该配光是将配光屏安装时偏转一定的角度，左侧边缘倾斜15°，使近光的光线分布不对称，近光的光线有一条明显的明暗截止线，如图6-12所示。这种配光不仅可以防止驾驶人眩目，还可以防止迎面而来的行人眩目，并且照亮同方向的人行道路，更加保证了汽车行驶的安全。
图6-11 带遮光罩的双丝灯泡
a）近光灯接通 b）远光灯接通
1—近光灯丝 2—配光屏 3—远光灯丝
图6-12 前照灯配光光形
a）标准型 b）非对称型 c）Z型
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