燃油表用来指示油箱中存油量的多少。它由传感器和指示表组成。其传感器均为可变电阻式，指示表有电磁式和双金属片式两种。
1.电磁式
（1）结构 电磁式燃油表基本结构如图7-7所示。
图7-6 电磁式冷却液温度表等效电路
图7-7 电磁式燃油表
1—左线圈 2—右线圈 3—转子 4—指针 5—可变电阻 6—滑片 7—浮子 8—传感器接线柱 9、10—指示表接线柱 11—点火开关
（2）原理 如图7-8所示，点火开关接通后，电流经蓄电池+→点火开关→左线圈1→右线圈2→搭铁。另一路流经与右线圈2并联的可变电阻搭铁。
如图7-7所示，当油箱油量为0时，浮子下降到最低位置，可变电阻5被短路，此时指示表中的右线圈2也随之被短路，无电流通过，而左线圈1承受电源的全部电压，通过的电流达到最大值，产生的电磁吸力最强，吸引转子，使指针指在“0”位上。
当油箱中油量增加时，浮子上升，可变电阻5部分被接入，并与右线圈2并联，同时又与左线圈1串联，使左线圈电磁吸力减弱，而右线圈2中有电流通过，产生磁场，使转子3在两磁场的作用下，向右偏转。
当油箱盛满油时，浮子带动滑片6移动到可变电阻5的最左端，使电阻全部接入。此时左线圈1中的电流最小，右线圈2中的电流最大，转子带着指针向右偏转角度最大，指在“1”的刻度，表示油箱盛满油。传感器的可变电阻5末端搭铁，可以避免滑片6与电阻5之间因接触不良而产生火花，以免引起火灾。(www.xing528.com)
图7-8 燃油表等效电路
2.双金属片式
（1）结构 双金属片式燃油表基本结构如图7-9所示。由于电源电压变化时，会影响燃油表指示值，故该类型燃油表电路需串联一个稳压器。
（2）原理 当油箱中油量为0时，浮子下降到最低位置，滑片6处于可变电阻5的最右端，传感器的电阻全部串入电路中，此时电路中电流最小，燃油表加热线圈2发热量小，双金属片3变形小，带动指针4指在“0”位。
当油箱内油量增加时，浮子上升，滑片向左移动，串入电路中的电阻减小，电路中的电流增大，燃油表加热线圈2发热量大，双金属片3变形增大，带动指针4向右偏转。
当油箱充满时，滑片移至最左端，将可变电阻短路，此时电路中电流最大，指针偏到最右边，指在“1”处。
图7-9 双金属片式燃油表
1—稳压电源 2—加热线圈 3—双金属片 4—指针 5—可变电阻 6—滑片 7—浮子
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