广义汽车设计指南-广义汽车设计

经过第一节的温习，了解到，汽车设计首先是汽车产品研发组织将产品研发目标要求的设计制定与研发目标要求的贯彻落实实施分工的结果。因此，汽车设计的第一层含义为：汽车设计属于汽车产品研发活动分工的结果；第二层含义为：汽车设计系指研究设计制定汽车产品研发目标要求的系列活动。

众所周知，分工是组织分工的一种结果与目的，即分工是组织分工的产物，而且分工的目的就是通过组织实施的分工来提高组织活动的效率。汽车设计活动是汽车产品研发组织实施分工的产物，因此，汽车设计活动与汽车产品研发组织之间存在着类似于父母与子女的关系。也许正是因为如此，汽车产品研发组织在重视、强调具体产品研发目标设计的同时，也注重汽车产品研发组织自身目标要求的建设。并且，应公认：有什么样的汽车产品研发组织，或者说，有什么样的产品研发队伍，就会研发出什么样的市场竞争力产品。这正是汽车产品研发组织普遍重视自身建设的核心意义。

这也就是说，汽车产品研发目标要求有两个方面或两个层次：一是对汽车产品研发组织的目标要求，或者说，汽车产品研发组织关于汽车产品研发的总的目标要求；二是具体产品研发的目标要求。

上述两方面目标要求的关系为：具体产品研发目标要求属于产品研发总目标要求的子目标要求，而且，子目标要求与总目标要求又是对立统一的。有子目标要求必然会有总目标要求。汽车产品研发组织关于汽车产品研发的总目标要求就是具体产品研发目标要求的高度概括或集中体现；而具体产品研发目标要求本身也需要总目标来对其加以高屋建瓴。或者说，汽车产品研发组织的总目标要求是关于具体产品研发目标要求的指导。汽车产品研发组织关于汽车产品研发的总目标要求的实现势必需要通过多个具体产品研发目标要求的实现累积，而才得以实现的。汽车产品研发组织持续开展产品研发的终极总目标即是汽车产品研发组织的使命目标。

1954年，企业管理大师彼得·德鲁克（Peter Drucker）在其著作《管理的实践》中指出，并不是因为有了企业和员工，才有了工作和工作目标，而是相反，明确了企业组织使命才能确定企业每个部门和员工的工作目标要求，而有了工作目标要求才会有企业和员工，员工也才有了工作。所以，企业组织使命是企业存在的重要前提条件或标志，也是企业的根本性目标。

汽车产品研发组织所设计制定的使命目标则应是对阶段性的产品研发战略目标的统领，并且，阶段性的产品研发战略目标则是使命目标实现的路径。具体产品研发目标是对公司产品研发总战略目标的贯彻落实。(www.xing528.com)

而从另一个角度来说，汽车设计和其他事物一样，亦存在两面性。

一是人们关于汽车设计的主观要求，即汽车产品设计应以满足人们的主观要求为目标。

二是汽车设计活动本身对其行为主体的要求，称之为汽车设计的客观要求，即汽车设计活动需满足的客观规律或要求。

综上所述，汽车设计的任务内容可以划分成上述两个层次，或主观与客观两个方面。

因此，研究汽车设计亦需要从上述的两个层次或从主观与客观的两个方面来开展，并且缺一不可，或者说，研究汽车设计需要均衡地从上述两个层次或主观与客观的两个方面来进行。