汽车设计：品牌研发能力跨越式提升要点

企业实施品牌系列化战略的手段，或者说，实施品牌系列化的路径，不外乎如下三种。

一是通过资本运作的手段将原本不属于自己公司的某品牌，划归为自己企业另一新的品牌产品。例如，吉利沃尓沃。

二是通过与国外品牌建立合资公司、技术引进，先获得目标品牌的使用权。而在合资初期过后，即逐渐掌握了目标品牌的产品技术标准，并形成属于自己的自主品牌。例如，上汽自主品牌的建设所走的正是这样一条道路。

三是企业经过认真地与那些拥有系列品牌的公司比对产品研发能力，得出自家公司已经具备了研发系列品牌的能力，因此决定自主研发品牌系列化产品。

可以说，理论上实现跨越式提升品牌产品研发能力暨实现品牌产品的系列化之路径，存在着上述三种方式。但是，在国外比较多见的却是上述方法一。而在国内，比较常见的却是建立合资公司的方式，即上述的方法二。而且，除非是极少数的老牌汽车工业强国或老牌的汽车公司，通过自主研发实现品牌系列化的在世界范围内也是鲜有成功的，在我国目前还没有看到成功的案例。

实现品牌系列化，即是在单一品牌产品的基础上，增添新的品牌产品。并且，增添新的品牌并不是在现有品牌的基础上做些与时俱进式的改进，包括换代产品的研发。在现有品牌的基础上做些与时俱进式的改进，也包括换代产品的研发，均属于品牌维护的需要，不属于新增品牌。(www.xing528.com)

这也就是说，全新品牌产品的研发需要跨越二道门槛。

（1）制定或获得适用于全新品牌产品的专用的，而不是与系列品牌产品通用的那部分产品技术标准。

（2）新品牌产品研发人员需要摒弃原有品牌性价比的惯性思维或观念，而按新品牌产品的品质目标来控制产品成本。这对于从事原有品牌产品研发多年的研发人员来说，是非常难以做到的事情。一般来说，他们会在实际工作中不自觉地按自己所习惯的产品品质目标来完成新品牌产品的设计。因此，从目前品牌系列化开展比较成功的企业来看，它们普遍采取的措施是为新品牌产品研发组建新的产品研发队伍，而不用或尽量不用原有品牌产品的研发人员，特别是品牌产品研发骨干要尽量从企业外部招聘那些有从事过同类产品、最好是所服务的品牌产品的售价与新品牌产品目标售价相同或相近的产品研发人员。

由此可见，自主研发新品牌汽车产品跨越二道门槛并非易事。因此，通过完全自主研发成功推出全新品牌产品，是鲜有之事。这也正是我国自主品牌企业实施品牌系列化的困难之所在，或者说，是自主研发新品牌鲜有成功案例的根本原因。

综上所述，乘用车产品品牌实现品牌系列化有三条路可走。但是，面对必须自主研发的军需产品，则不同。越野汽车产品实现品牌系列化只有一条路可走，那就是，自主研发。下面就让我们一同讨论一下军需越野汽车产品是否也有品牌系列化的要求，如何尽快实现军需越野汽车产品品牌系列化与全谱系化的突破。