汽车修理技师手册-风窗清洗装置及控制电路分析

汽车在风沙或尘土较多的环境中行驶时，会由于灰尘落在风窗玻璃上而影响驾驶人的视线。因此很多汽车的刮水系统中安装了清洗装置，必要时向风窗玻璃喷水或专用清洗液（北方地区冬季不宜用水，以免冻裂储液罐或输液管），在刮水器的配合下，保持风窗玻璃洁净。

1.风窗清洗装置的组成

风窗清洗装置的结构如图10-7所示。喷嘴安装在风窗玻璃下面，方向可以根据使用情况调整，喷水直径一般为0.8～1.0mm。洗涤泵连续工作时间不应超过1min，对刮水和清洗分别控制的汽车，应先开洗涤泵，再接通刮水器。喷水停止后，刮水器应继续刮动3～5次，以便达到良好的清洁效果。

冬季使用时应添加甲醇、异丙醇、甘醇等防冻剂。

图10-7 风窗清洗装置的结构

1—储液罐 2、4—喷嘴 3—三通 5—刮水器开关 6—洗涤泵

2.风窗刮水、清洗装置控制电路

风窗洗涤装置的控制电路结合下面的刮水器电路共同分析。现在以丰田风窗刮水、清洗装置电路为例分析电路工作过程。

如图10-8所示为丰田轿车风窗刮水器控制电路，其控制开关有5个档位，分别是低速档（Lo）、高速档（Hi）、停止复位档（OFF）、间歇刮水档（INT）和喷洗器档。下面分析一下它的工作过程。(www.xing528.com)

图10-8 丰田轿车风窗刮水、清洗装置控制电路

（1）刮水器低速档 当刮水开关在低速位置时，电流的回路为：蓄电池“+”→端子18→刮水器控制开关“LOW/MIST”触点→端子7→刮水器电动机低速电刷Lo→公共电刷→接地，形成回路，此时电动机低速运行。

（2）刮水器高速档 当刮水开关在高速位置时，电流的回路为：蓄电池“+”→端子18→刮水器控制开关“HIGH”触点→端子13→刮水电动机高速电刷Hi→公共电刷→接地，形成回路，此时电动机高速运转。

（3）刮水器间歇档 当刮水开关在间歇刮水（INT）位置时，晶体管Tr1先短暂导通，此时电流为：蓄电池“+”→端子18→继电器线圈→Tr1→端子16→接地。线圈中产生磁场，使得继电器常闭触点A打开，常开触点B关闭。这时电动机低速运转，电路为：蓄电池“+”→端子18→继电器触点B→刮水器开关“INT”触点→端子7→刮水器电动机低速电刷Lo→公共电刷→接地。

然后晶体管Tr1截止，继电器的触点B断开，触点A闭合，电动机转动时，凸轮开关触点A断开，B闭合，所以电流继续流至电动机的低速电刷，电动机低速运转，此时的电流为：蓄电池“+”→凸轮开关触点B→端子4→继电器触点A→刮水器开关“INT”触点→端子7→刮水器电动机低速电刷Lo→公共电刷→接地。当刮水器转至停止位置时，凸轮开关触点B断开，触点A接通，电动机停止运转。

刮水电动机停止运转一段时间以后，晶体管Tr1再次短暂导通，刮水器重复间歇动作。其中的间歇时间调节器可以调节间歇的时间长短。

（4）喷水器档 接通喷洗器开关时，在喷洗器电动机运转时，晶体管Tr1在预定的时间内接通，使刮水器低速运转1～2次。喷洗泵的电路为：蓄电池“+”→喷洗器电动机→端子8→喷洗器开关端子→端子16→接地。刮水器的电路为：蓄电池“+”→端子18→继电器触点B→刮水器开关“INT”触点→端子7→刮水器电动机低速电刷Lo→公共电刷→接地。这样就边喷洗边间歇刮水。