串联式混合动力电动汽车组成

串联式混合动力电动汽车由发动机、发电机、整流器、蓄电池组（或其他类型的动力电池）、牵引电动机、机械传动装置等组成，如图12-4所示。如果蓄电池组可外插电网充电，则属于插电式串联混合动力电动汽车。发动机和发电机之间是机械连接，牵引电动机与机械传动装置（主减速器、差速器等）之间也是机械连接，燃油箱与发动机之间是管路连接，其余部分是电缆连接。

图12-4 串联式混合动力电动汽车的组成

注：→表示牵引；表示蓄电池充电。(www.xing528.com)

发动机和发电机组有时称为辅助动力单元（APU），其主要功能是将发动机输出的机械能通过发电机转化为电能。转化的电能或用于蓄电池充电，或经牵引电动机和机械传动装置驱动车辆行驶。

图12-4中带箭头的实线和虚线表达了车辆在行驶过程中能量的流动情况。从燃油箱、发动机、发电机、整流器流出的能量是单向的，可以经电动机控制器、牵引电动机直到机械传动装置，提供车辆行驶所需要的能量，也可以经DC-DC转换器到达蓄电池组，提供维持蓄电池组（SOC）的能量。从蓄电池组、DC-DC转换器、电动机控制器、牵引电动机直到机械传动装置，能量流动可以是双向的。根据路况及控制策略，牵引电动机被控制为电动机或发电机，在驱动时，作为电动机使用，提供整车行驶所需要的动力；在制动减速时，作为发电机使用，将整车动能的一部分转化为电能，经DC-DC转换器给蓄电池组充电，这样就实现了能量的双向流动。