混联式混合动力电动车特点

1.混联式混合动力电动汽车的结构特点

1）将串联式混合动力电动汽车和并联式混合动力电动汽车相结合，具有两者的优点。

2）与串联式混合动力电动汽车相比，增加了机械动力的传递线路。

3）与并联式混合动力电动汽车相比，增加了电能的传输线路。

2.混联式混合动力电动汽车的优点

1）三个动力总成比串联式混合动力电动汽车三个动力总成的功率、质量和体积小。

2）有多种工作模式，节能最佳，有害气体排放达到“超低污染”。(www.xing528.com)

3）发动机可直接驱动车辆，没有机械能-电能-机械能的转换过程，能量转换的综合效率比内燃机汽车高。

4）电动机可独立驱动车辆行驶。电动机利用低速大转矩特性，带动车辆起步，可在城市中实现“零污染”行驶。当车辆需最大输出功率时，电动机可给发动机提供辅助动力，因此发动机功率可选择较小，燃料经济性比串联式混合动力电动汽车好。

3.混联式混合动力电动汽车的缺点

1）发动机是基本驱动模式，电动机是辅助驱动模式，动力性更接近内燃机汽车。发动机工况受车辆行驶工况的影响，有害气体排放高于串联式混合动力电动汽车。

2）需要配备两套驱动系统；发动机传动系统需要装置离合器、变速器、传动轴和驱动桥等传动总成；还有电动机、减速器、动力电池组以及多能源动力（发动机动力与电动机动力）组合或协调专用装置。因此，多能源动力系统结构复杂，总布置困难。

3）多能源动力系统的工作模式有多种形式，只有依靠复杂得多能源动力总成控制系统，才能达到高经济性和“超低污染”。