长安福特车系总线通信网络技术

在长安福特车系中，一般将“总线通信网络系统”统称为“多路传输通信网络系统”。

1.网络类型

长安福特车系曾经使用过的多路传输网络系统有6种不同的协议，具体如下：

（1）J1850—福特标准企业协议（SCP）；

（2）9141—国际标准化组织诊断协议（ISO-OBDⅡ）；

（3）音响控制协议（ACP）—福特音响系统协议；

（4）ISO安全协议—气囊、ABS、照明、防撞系统；

（5）UBP—福特通用异步接收/发射器协议；

（6）CAN—福特、英特尔、波许公司开发的高速汽车快速协议；

（7）LIN—本地内联网络总线是一种标准总线。

2.数据总线

数据总线是单根导线或多根导线，它将网络中各个模块相互连接，并通过DLC（数据链接插口）将诊断仪连接到网络上，电子信息通过数据总线在网络中的模块之间传输。(www.xing528.com)

数据总线的导线数量各有不同，这取决于网络类型，如图4-35所示。

（1）ISO 9141网络仅使用一根导线连接DLC和模块。

（2）J1850（SCP）网络使用双绞线来连接DLC和模块，而模块之间也用双绞线连接。

（3）ACP网络使用双绞线，加上一根“唤醒”线连接各个模块。

图4-35　长安福特车系网络类型线缆数量

3.诊断仪

在CAN和ISO 9141网络上，像IDS测试仪这样的诊断仪能从控制模块获取诊断信息，只需将诊断仪连接到车上的DLC即可。

IDS诊断仪还可通过CAN总线来从控制模块获取信息。

4.中央网关模块

诊断系统和车辆之间的联系及不同网络之间的信息联系只能通过中央网关模块实现。例如，福克斯车辆中的MS-CAN网络如果需要使用HS-CAN网络上传递的信息，就需要使用网关模块把信息进行重新解码与编码，最后把信号转化为低速网络可以使用的信息。福特绝大部分车型中都使用了仪表模块作为网关，如经典福克斯、新福克斯、嘉年华、翼博及翼虎等。