首页 理论教育 世界汽车发展史:从奥托内燃机到奔驰汽车

世界汽车发展史:从奥托内燃机到奔驰汽车

时间:2023-08-24 理论教育 版权反馈
【摘要】:(一)前汽车时代人类使用汽车已有4 000多年的历史。1866年,德国工程师尼古拉斯·奥托制造出往复活塞式四冲程内燃机,并为现代汽车内燃机发展奠定了四冲程工作循环的理论基础。1885年,卡尔·奔驰设计制造了一个单缸四冲程内燃机和一辆三轮汽车,并在1886年获得了专利。奔驰和戴维斯随后共同创办了自己的公司,开始小规模地批量生产内燃机汽车。从那时起,汽车迅速跃升为道路的主角,很快便淘汰了马车。

世界汽车发展史:从奥托内燃机到奔驰汽车

(一)前汽车时代

人类使用汽车已有4 000多年的历史。在漫长的历史岁月中,车辆一直是由人力或畜力驱动,直至18世纪发明了动力机械后,才出现了机动车。

1765年,英国瓦特发明的蒸汽机迅速推广,揭开了工业革命的篇章。1769年,法国炮兵工程师尼古拉蒂·古诺把蒸汽机装在一辆木质三轮车上,制成了最早的机动车,这也是最早的机动交通工具,成为古代交通运输与近代交通运输的分水岭。

蒸汽机是外燃机,燃料气缸之外燃烧,热效率很低,并且蒸汽车辆庞大、笨重,操纵不灵活,安全性差。1809年,法国人菲利普·勒本提出了以煤气为燃料的内燃机的工作循环原理。1860年,埃蒂内·列诺尔制成了煤气机并批量生产,使内燃机商品化。

1866年,德国工程师尼古拉斯·奥托制造出往复活塞式四冲程内燃机,并为现代汽车内燃机发展奠定了四冲程工作循环的理论基础。当时的四冲程内燃机的热效率为12%~14%,之后人们放弃了热效率只有3%左右的煤气机而使用奥托内燃机。(www.xing528.com)

(二)汽车登上历史舞台

18世纪,真正的汽车诞生了。1885年,卡尔·奔驰设计制造了一个单缸四冲程内燃机和一辆三轮汽车,并在1886年获得了专利。1886年,德国工程师哥特里布·戴维斯将自制的单缸四冲程内燃机装在一辆改装的马车上,也制成了汽车。奔驰和戴维斯随后共同创办了自己的公司,开始小规模地批量生产内燃机汽车。他们二人首先把汽车与工业生产联系在一起,并把汽车推向了历史舞台,这具有划时代意义。

从那时起,汽车迅速跃升为道路的主角,很快便淘汰了马车。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈