点火系统拆装调试|跟我学汽车发动机故障检修

传统点火系统分电器与电子点火系统分电器拆装方法类似。下面以电子点火系统分电器为例，介绍分电器的拆装过程。

（1）拆卸

1）脱开蓄电池的负极接线。

2）脱开分电器真空软管和引线接头。

3）拆下火花塞上的高压电线。在拔下或安装各高压线时，应握住橡皮套，不要弯曲或拉压高压线以免损坏其内部线芯，如图7-24所示。

4）拧下分电器法兰螺栓，从分电器座上拆下分电器总成。

（2）分解

1）拆下分电器盖和分火头。

2）拧下点火器螺钉，拆下信号发生器和点火器，如图7-25所示。

图7-24 高压线的拆装方法

图7-25 信号发生器和点火器的拆卸

1—点火器 2—点火器螺钉 3—信号发生器

3）松开座板安装螺钉，拆下真空点火控制器和信号发生器座板，如图7-26所示。检查座板是否转动平稳（图7-27），如果转动不平稳，应予更换。

图7-26 真空点火提前角控制器和信号发生器

1—真空点火提前角控制器 2—螺钉 3—开口锁片 4—座板螺钉 5—信号发生器座板

图7-27 座板的检查

（3）装配调试

1）将座板上的4个卡扣嵌入分电器壳的卡槽内，将信号发生器座板安装到分电器壳体上，如图7-28所示。

2）安装真空点火控制器。

3）把信号发生器装到座板上，将信号转子间隙调整到规定的范围内。调整好后，拧紧两只信号发生器紧固螺钉。

4）将点火器装到分电器壳体上。

5）安装分火头、密封件及分电器盖。(www.xing528.com)

（4）安装 安装分电器时，按下列程序将其插入分电器座内：

1）顺时针方向转动曲轴，使飞轮上的8°（第1缸压缩上止点前）正时标记1指向正时配合标记2，如图7-29所示（注：传统点火系统的点火提前角有7°和10°两种）。

2）对准标记1和2后，拆下气缸盖罩，观察第1缸处摇臂是否接触凸轮轴的凸轮。如果摇臂靠在凸轮上，则应再转动曲轴360°，重新使两个标记对准。

图7-28 信号发生器座板的安装

1—信号发生器座板 2—卡槽 3—卡扣 4—座板垫圈 5—座板螺钉

3）拆下分电器盖，转动分火头，使分火头的中心线1与刻在分电器壳体上的标记2对准，如图7-30所示。

4）将分电器法兰的中心线与分电器座内的分电器固定螺栓孔对准，然后将分电器插入分电器座。将分电器装入后，分电器分火头的位置必须处于与上述分电器壳体上的标记（第1缸的侧电极）相对应的位置，如图7-31所示。用手拧紧固定螺栓，临时将分电器固定。

5）安装分电器盖的密封件和分电器盖，牢牢地扣住两个线夹。

6）把高压线接到分电器盖和火花塞上。分缸高压线接线顺序是：在分火头中心对齐分电器壳体标记的基础上，将分火头所指的分缸线引至第1缸火花塞，然后顺时针依次将各侧电极高压线引至第3缸、第4缸和第2缸。并使各高压线不要与其他零件接触，如图7-32所示。

图7-29 正时标记

1—上止点前正时标记 2—正时配合标记

图7-30 分火头对准刻印标记

1—分火头中心线 2—刻线标记

图7-31 分电器安装后分火头的位置

1—分电器法兰 2—固定螺栓 3—分火头

图7-32 安装高压线

1—第1缸高压线 2—第2缸高压线 3—第3缸高压线 4—第4缸高压线 5—高压线夹

7）把真空软管接到真空点火控制器上，将分电器连线接头接好。

8）连接蓄电池的负极接线。

9）起动发动机，调整点火正时，调整好后，拧紧分电器固定螺栓。