（一）善于化整为零
按整车电路系统的功能及工作原理把整车电气系统划分成若干个独立的电气系统，分别进行分析。通常将整车电气系统分解成电源、起动、点火、照明、信号、仪表、警报等系统进行分析。这样化整体为部分，可以有重点地进行分析，并且各个单元电路又有其自身的一些特点，以其自身的特点为指导去分析电路就会减少盲目性。因此，为了阅读方便，现在多数汽车的电路原理图是按各个电气系统进行绘制的。
（二）认真阅读图注
在阅读局部电路图时，首先必须认真阅读图注，清楚该部分电路所包含的电气设备的种类、数量等，这有利于在读图中抓住重点。
（三）熟悉电气元件及配线
在分析某个电气系统时，要清楚该系统所包括的各部件的功能和作用、技术参数等。
现代汽车的电路如同人的神经一样分布在各个区域，其复杂程度与日俱增，而电路中的配线插接器、接线盒、继电器、接地点等如同神经的节点。所以，熟悉这些电气元件在电路图中的表示符号、位置、连接方式、内部电路，对阅读汽车电路图有很大帮助。在阅读接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标志。须指出的是，标记颜色的字母因母语不同而有区别，如美国、日本及我国采用英文字母；德国采用德语字母；俄罗斯采用俄语字母。
（四）注意开关的作用
开关是控制电路通断的关键。通常按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。如点火系统供电，点火开关应处于点火挡或起动挡。在标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即开关处于断开状态；电子开关的状态则视具体情形而定。这里所说的电子开关主要包括晶体管及晶闸管等具有开关特性的电子元件。
在一些复杂电路控制中，一个主开关往往汇集许多导线，分析汽车电路时应注意以下几个问题：
（1）蓄电池（或发电机）的电流是通过什么路径到达这个开关的，中间是否经过其他的开关和熔断器，这个开关是手动的还是电控的。
（2）这个开关控制哪些电器，每个被控电器的作用是什么。(www.xing528.com)
（3）开关的许多接线柱中，哪些是直通电源的，哪些是接电器的，接线柱旁是否有接线符号，这些符号是否常见。
（4）开关共有几个挡位，在每一挡中，哪些接线柱有电，哪些接线柱无电。
（5）在被控的电器中，哪些电器应经常接通，哪些电器应短暂接通，哪些电器应先接通，哪些电器应后接通，哪些电器应当单独工作，哪些电器应当同时工作，哪些电器不允许同时接通。
（五）了解继电器的工作状态
现代汽车电路中经常采用各种继电器对一些复杂电路进行控制。了解继电器的工作状态，特别是一些电子继电器的工作状态，对分析电路大有帮助。
阅读电路图时，可以把含有线圈和触点的继电器看成线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两部分。主电路中的触点只有在控制电路中有工作电流流过后才能动作。在电路图中画出的继电器线圈处于失电状态。
（六）牢记回路原则
在阅读电路图时，应掌握回路原则，即电路中工作电流是由电源正极流出，经用电设备流回电源负极；电路中只有当电流流过用电设备时，用电设备才能工作。
虽然掌握了回路原则，但在阅读电路图时还容易犯一些错误。常见的错误有：从电源正极出发，到某用电设备（或再经其他用电设备）又回到了电源正极；把发电机、蓄电池两个电源当成一个电源，常从这个电源的正极出发，经过用电设备回到另一个电源的负极，这实际上并未构成真正的通路，也就不能产生电流；虽然注意到回路原则，但在电流方向上却是随意的，有时从电源的负极出发，经用电设备回到电源的正极，这样虽然构成了回路，但容易在某些线圈与磁路中引出错误的结论，而且这种从负到正的电流方向在电子电路中是行不通的。
另外，进口汽车一般只配有接线图，其电路原理图往往是进口以后有关人员为研究、使用与检修而收集和绘制的。由于这些图的来源不同，收集时间不同以及符号、惯例变更等，在画法上可能出现差异。在阅读汽车电路原理图时应注意这一点。
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