上海洋山港：从0到1，成为世界第一大港

港口的繁荣，离不开海路货运的推动。高速转运和送达货物的背后，是旺盛的市场需求。近50年来，集装箱运输在世界海洋货运领域独占鳌头。与不装箱的货物相比，集装箱更容易装卸并分运到各个仓库，最昂贵的货物都会通过集装箱码头分送到各地。因此，集装箱码头的利润，超过了其他所有类别的海运码头的总和。船舶装载的集装箱越多，船只的主人就越挣钱。每一个越洋集装箱，都能带给大型船舶主人近千美元的利润。货船因此被建造得越来越长、越来越宽，这就对港口的深度、宽度以及综合实力都提出了更高的要求。同时，伴随着经济全球化，世界航运市场也在迅速全球化，市场竞争日趋激烈，竞争的焦点也越来越明显，就是在全球市场上争夺航运中心地位，抢占航运制高点。在中国这样一个市场巨大、腹地辽阔的国家，特别是在长江三角洲地区，如果没有一个国际航运中心，中国就会在国际分工与竞争中处于非常被动的地位。上海作为中国最大的港口城市，在扩大中国航运市场、提升港口吞吐能力等方面具有独特优势，也责无旁贷。

“我能亲身感受到，15年间，上海洋山港是如何从一个默默无闻的小港口，成为世界上第一大港的。”薛彦回忆道。

舟山群岛：十二生肖之岛

如果把舟山岛屿地名分类整理一下，就会发现一个有趣的现象：十二生肖全跑到舟山当岛主了——老鼠山、牛头山、兔耳岛、龙骨礁……十二生肖命名的秘密，是当地先民的海洋文化。十二生肖中的各种动物是与岛民生产、生活最密切相关的动物，也是岛民头脑中最容易引起联想的动物。明朝洪武年间实施海禁，一些人迫不得已逃到海岛从事高风险的渔猎生活。由于海上风大浪高，在木帆船时代，海上航行是极其危险的行为。在岛民心中，十二生肖动物大都有吉祥或警示的寓意，因此他们将各个小岛以十二生肖命名。舟山群岛这些独特的名字，正是当地海洋文化原生性、民俗性、包容性和多样性的一种集中体现。

20世纪90年代，上海港口贸易量开始迅速发展。当时，港口主要集中在长汀口南岸及黄浦江沿线，没有深水泊位，无法满足大型重载船舶的装卸需求。为了满足货船对港口的要求，从2002年起，中国开始规划一项世界上最大的港口建筑工程。这项工程最初抛出的问题是，港口应该在哪里选址呢？

位于杭州湾的舟山群岛跃入了设计者的眼帘。舟山群岛由将近1500个岛屿组成，其中的大洋山和小洋山两座岛屿拥有最佳的地理位置——距离陆地海岸线27.5公里，17米的水深可以接纳任何型号的越洋船只。建设者们打算建造一座长20公里、拥有50个泊位的码头，并且铺设一座连接岛屿与大陆的巨型桥梁。闻名世界的上海洋山港便这样诞生了。洋山港港区规划总面积超过25平方公里，包括东、西、南、北四个港区，按一次规划、分期实施的原则，自2002年至2020年分四期建设。(www.xing528.com)

洋山港的主要竞争优势在于它的基础设施和配套服务。以“丹麦”号为例，当它还在外海的时候，洋山港的引航员就已经登上这艘大型货轮了，他的任务是给船长指明驶进船坞的安全路线。每一座港口都有不为外人所知的“秘密”，即使是最有经验的船长也不可能都了解，引航员是保障船只安全入港必不可少的“引路人”。船长对洋山港评价很高：“这个港口的装卸条件非常现代化，码头上的拖车也很多，装卸效率在远东地区都是数一数二的。”

洋山港是目前中国沿海航线分布最多的港口之一，它的航线到达美洲、欧洲、澳洲。凡是重要的航线上海都已布局。受益于科学的规划和多年的发展，洋山港国际班轮航线已遍及全球各主要航区，与全球500多个港口建立了贸易往来。与各大港口的高度连通，也提升了洋山港抗风险的能力。2008年，金融危机对世界各大港口产生巨大负面影响，但洋山港仍然保持良好的发展势头，并获得了盈利。2016年，上海洋山港完成货物吞吐量7.02亿吨，完成集装箱吞吐量3713万标准箱，自2010年以来连续7年保持世界第一。

2017年，洋山港四期自动化码头开港并投入运营。在这座码头的仓库和货车上，机器人完全替代了人类。在这座安装有16座桥式自动起重机、40台轨道式集装箱装卸机以及50部无人驾驶交通工具的高科技港口，装卸和运送工作都由自动化机械完成，调度员只需要在中心控制室中监控整个流程，这极大地解放了人力。“我们这个码头是世界上最大的自动化码头，节约了70%的人力。”上港集团尚东公司洋山港四期自动化码头值班主管韩保爽说道。他负责整个中心控制室和现场装卸作业的生产组织，确保船舶装卸作业高效、安全、有序地进行。

洋山港四期自动化码头的首期吞吐量设计为每年400万标准箱。到后期自动化码头完全投入使用后，将有26座桥式起重机、120座轨道起重机以及130部自动驾驶交通工具投入工作，吞吐量预计将达到每年630万标准箱。自动化生产不仅大大提高了洋山港的运转效率，还降低了10%的二氧化碳排放量。

港口事业是一个国家经济发展的重要方面。2019年8月6日，中国国务院印发的《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》明确提出，拓展洋山港全球枢纽港功能，在沿海捎带、国际船舶登记、国际航权开放等方面加强探索，提高对国际航线、货物资源的集聚和配置能力。洋山港，未来可期。