随着现代电子工业的快速发展，汽车仪表从传统的基于机械力工作的机械式，到基于电测原理的模拟电子式，又发展到最新的步进电动机全数字式，汽车仪表技术一直在不断地进步和提高，汽车工况综合信息系统可以说是第四代汽车仪表。
传统的机电式汽车仪表及各种报警装置虽然能向驾驶员提供诸如充电情况、机油压力、冷却水温度、燃油储量、制动系统压力、发动机转速、汽车速度和里程等信息，但随着汽车排放、节能、安全和舒适性等使用性能的不断提高，传统的仪表及报警装置所能提供的信息量已远远不能满足现代汽车新技术、高速度的要求。汽车电子控制技术的发展，要求汽车能够更迅速、更准确地处理包含各种电子控制装置在内的更多种信息，并通过汽车电子仪表显示出来，使驾驶员及时了解并掌握汽车的运行状态，妥善处理各种情况。
随着现代电子显示技术的迅速发展，汽车电子仪表将逐步取代常规的机电仪表，并正向“综合信息系统”的方向发展，其功能将不局限于现在的车速、里程、发动机转速、油量、水温、机油压力的指示，还能具备提供安全运行状态所需的多种信息的功能，如轮胎气压、制动装置、安全气囊等。多功能、高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表正不断地在汽车上得到应用。驾驶员信息系统作为汽车CAN总线上的一个节点，可以在仪表盘上显示汽车运行状态的各种数据，并具有汽车诊断数据接口，读取保存的数据，可以分析汽车的运行情况，也可以作为汽车黑匣子使用。
4－46 读懂汽车的仪表盘
现代汽车仪表有分装式仪表、电子组合仪表、智能组合仪表和综合信息系统等。分装式汽车仪表具有各自独立的电路，有良好的磁屏蔽和热隔离，相互间影响较小，便于维修。缺点是所有仪表加在一起所占据的空间太大，且互相拥挤，安装不方便。有些汽车采用电子组合仪表，其结构紧凑，便于安装和接线，缺点是各仪表间磁效应和热效应相互影响，易引起附加误差，因此要采取一定的磁屏蔽和热隔离措施，还要进行相应的补偿。如图4－88所示为迈腾车电子组合仪表。该电子组合仪表电路额定电压为12V，负极搭铁，用插接器连接。
图4－88 迈腾车电子组合仪表
1—废气排放指示灯；2—EPC指示灯；3—预热及故障指示灯；4—防盗指示灯；5—发电机指示灯；6—灯泡检测指示灯；7—转向信号机指示灯；8—冷却液温度及液位指示灯；9—机油压力报警灯；10—制动衬片磨损指示灯；11—车门指示灯；12—风窗清洗液液位报警灯；13—后备厢开启指示灯；14—燃油油位报警；15—机油油位报警；16—安全带未系报警；17—ABS警报灯；18—ASR或ESP；19—手刹车、制动液位、制动系统；20—定速巡航；21—电动助力转向；22—柴油车颗粒净化器报警灯；23—油箱盖开启报警灯；24—远光灯；25—后雾灯指示灯；26—安全气囊或燃爆式安全带故障指示灯；27—制动踏板；28—发动机仓盖未关指示灯；29—轮胎压力报警灯；30—日间行车灯
思考题(www.xing528.com)
1.什么是发动机？发动机通常是由哪些机构与系统组成？它们各有什么功用？
2.按照发动机和各个总成相对位置的不同，现代汽车的布置形式通常有哪几种？
3.为什么说柴油机高压共轨技术是未来柴油机电控燃油喷射系统的发展方向？
4.什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎么进行的？它与四冲程柴油发动机的工作循环有什么不同？
5.四冲程汽油发动机与四冲程柴油发动机相比较，各有哪些优缺点？
6.简述汽车底盘各系统的组成与功用。
7.简述汽车电器系统的组成与功用。
【注释】
[1]℉＝915℃＋32 ℃＝摄氏温度。
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