汽车驾驶节油技术-汽车概论（第2版）

1.良好的驾驶习惯

见空当就抢的驾驶习惯，在行车中尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时经常见到。相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。过了一会儿，这边车道有空当，便一踩油门又挤回来了。等一出信号，便急加速、急停车四五次。这似乎显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少？专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后，发现油耗比匀速行驶增加了2～3倍。

提示：起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。因此要特别注意，起步时尽量要稳，特别是在遇到红绿灯时更是如此，千万不要与其他的车暗中较劲比谁起步快。

2.正确掌握变速时机

低挡高速长距离行车的习惯多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神儿的人身上。三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加10%，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。有些人直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这也会造成燃油浪费。

提示：现代汽车对换挡都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。专家们认为，低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。

3.经济车速运行

世界上各个国家对普通路面的最高车速几乎都有限制，美国是55mile／h（88.5km／h），路况好的路段放宽到65mile／h（105km／h）。因此，美国车以及进入美国市场的车型在设计上都遵循：在90km／h时油耗最低。这就是我们所说的经济时速。

每一款车都有经济时速，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110km／h。部分路段允许达到120km／h。但很多人在高速公路上行驶时，都会大大超过这个速度，既不安全，又不经济。如别克GS型轿车在时速70km／h时，油耗为6.47L／100km；而时速达到120km／h时，油耗则上升到9.46L／100km；如果达到其200km／h最高车速时，油耗还会大幅度上升。(www.xing528.com)

提示：首先弄准您的爱车的经济时速，然后严格控制，在这个速度行驶时最省油。

4.合适的轮胎气压

如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。中型的胎压为：前轮0.2MPa，后轮0.25MPa。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。

5.暖机后起步

发动机冷态起动时，由于机油的黏度大，各运动件之间的摩擦阻力大，要起步的话，势必要轰大油门。如果通过暖机，将温度提升到50℃以上时，机油的黏度会明显下降，起步所需的转速也可降低。暖机起步也有利于减少机件的磨损。

6.留意路面环境

留意路面环境的目的是为了适当地制动和加速。不过无论加速或制动，都是浪费燃料的举动。行驶途中不使用制动，这才最省油。制动说明你加油过多，能量则通过制动而浪费了。明白这点后，下一步是在可能情况下少用制动，这取决于你能否掌握一些路面环境的信息，例如在20个车位前已发现有慢速行驶的车或红灯信号，此时便没必要再加油了，反正不到数秒便要停下来。上述只是典型的例子，日常驾驶所遇到的情况数不胜数，应牢记：多留意路面环境，少用制动，方为省油上策。