1.乘务工作的性质与环境
（1）乘务工作的性质 轨道交通具有线多、面广、且每日运营时间长等特点，而列车司机乘务工作的好坏将对国家和人民生命财产安全直接造成影响。因此，乘务工作一般具有以下特性：
1）责任性。列车司机在值乘过程中，对工作中所涉及的相关行车设备和乘客安全负责。
2）固定性。列车司机在值乘过程中，只对值乘的当次列车安全负责。
3）独立操作性。每次列车只配备一名司机。因此，列车司机在值乘过程中具有独立操作性。
（2）乘务工作的环境 乘务工作的环境可以分为周围环境和驾驶环境两种。
1）列车司机每天驾驶着列车穿梭于城市地下、地面或高架沿线上，从周围环境来看，司机每天面对的是漆黑的隧道、固定的线路以及来往的乘客等，相对而论是一种固定的环境。
2）从驾驶环境来看，每趟列车司机都重复着开车、停车、开门、关门、开车的循环劳动，看似机械，但在驾驶过程中，司机必须时刻保持高度的警惕心、责任心。
从以上两种环境可以看出环境对司机乘务工作具有一定的影响。
（3）基础管理的要求 如何管理好司机队伍，帮助他们及时调整生理、心理状态，以充沛、饱满的精神投入到乘务工作中去，确保列车的运行。安全是基础管理的基本要求。要以以人为本为基础的管理思路，注重观察与分析、了解司机的生理和心理状态，完善各项规章制度，充分考虑乘务工作的特殊性，实现全方位的综合管理，以提高管理效率与效果。
2.司机心理状态的因果关系
（1）产生心理情绪的主要原因 产生心理情绪的主要原因有工作、社会、家庭等各类因素的影响。例如：工作中遇到道床伤亡事故时，虽然在驾驶操作中无过失，但会对自己产生一种不信任感，从而产生心理压力。又如：生活中与女友（男友）或交往中，由于受到经济条件的限制，无法满足女友（男友）的物质要求，从而产生一种自卑感或失落感，使工作积极性不高，甚至厌恶等心理状态等。
（2）司机心理情绪的主要表现
1）情绪低落或抑郁。轻者情绪低落，忧心忡忡，愁眉不展，唉声叹气；重者忧郁沮丧，悲观绝望，感到自己一无是处，度日如年，自卑自责。
2）焦虑。表现在紧张恐惧，顾虑重重，好似大祸临头，坐卧不安，认为问题无法解决。
3）恐惧。恐惧是个体面临危险时的情感体验。与焦虑不同的是危险已经存在，认为自己无法克服这种危险，试图回避。
4）情感脆弱与易激惹性。在无明显外界因素影响下情绪容易波动，易出现过激与攻击行为。(www.xing528.com)
5）情感淡漠。情感对外界任何刺激缺乏相应的情感反应，对周围的事漠不关心，言语声调平淡，面部表情呆板，内心体验贫乏或缺失。
（3）心理情绪对列车驾驶的影响 心理情绪的不稳定极易产生生理、心理疲劳，思想不集中，思维混乱，反应能力迟钝，动作差错增多，工作效率下滑等状态情况。这样的工作状态将严重威胁列车行车安全，容易引发行车事故、有责投诉事件或客伤事故。
（4）心理问题对运行安全的危害 乘务人员心理发生问题或障碍，必然会对运行安全产生相应的后果。而这种后果具有十分严重的不可预测性和严重性。
1）给国家和人民生命财产带来损失和伤害。
2）给企业经济效益与形象带来负面影响。
3.心理疏导与乘务基础管理
（1）心理疏导的重要性 心理疏导能有效地解决司机心理，帮助他们加深树立正确的人生观、价值观，对自身、社会等的认识。从而避免心理的问题发生，对预防行车安全事故起到重要作用。
（2）心理疏导对基础管理的作用 在基础管理中，对于司机的管理至关重要，作为一名在运营一线工作的司机，其个体行为将直接影响到行车安全。一旦司机的心理发生问题或障碍，如果处理不当，后果将非常严重，甚至会蔓延到其他成员。因此开展心理疏导，能有效地缓冲或解除司机的心理压力或病症，减轻司机心理负担，有利于做运行安全工作，从而有利于基础管理工作顺利有序的进行。
（3）改善心理状态的有效途径 心理疏导是应用心理学知识改变司机的认知、情绪、行为的意志，来达到消除症状的一种方法。通过解释、说明、支持、同情、相互之间的理解，运用语言和非语言的交流方式，来影响对方的心理状态，来改变对方的认知、信念、情感、态度和行为等，达到排忧解难，降低心理痛苦的目的。其途径可有：
1）开展有针对性的思想教育，增强司机对各种境遇的适应和承受能力。
2）创建良好的工作生活环境，使司机置身于优良的工作氛围中。
3）明确行车工作的重要意义，树立高度的责任感和使命感。
4）热爱行车岗位，消除自卑感，自觉培养对工作的兴趣。
（4）心理疏导在乘务基础管理中的应用 心理疏导通常以沟通交流作为重要手段，通过谈心、网聊、家访等形式，了解司机的思想动态和心理状态，然后对症下药，通过交流讨论，解除心理障碍，面对未来。
心理疏导还可以以“行为”作为手段，在进行思想沟通后，对他们的正确行为做出判断，在思想与行为上进行支持或鼓励，使他们重新建立面对工作、生活的信心。
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