EP2002制动控制系统的优点主要表现在以下几个方面:
1)减小了故障情况下对列车的影响。如果一个EP2002阀出现故障,则只有一个转向架的制动失效,列车只需要对此转向架损失的制动力进行补偿;而一般制动控制系统中的制动电子控制单元BECU出现故障,列车需要对本节车损失的制动力进行补偿。因此,使用架控方式的EP2002制动控制系统尤其适合于短编组的地铁列车。
2)缩短了制动响应时间。根据克诺尔制动机公司的试验数据,EP2002制动控制系统的响应时间比常规制动控制系统的响应时间缩短约0.2s。
3)提高了制动精确度。常规制动控制系统的精确度约为±0.2×105Pa;而EP2002制动控制系统提供给制动缸制动力的精确度可以达到±0.15×105Pa。
4)减少了空气消耗量。由于EP2002阀靠近转向架安装,从EP2002阀到制动缸的管路长度减小,所以在制动时的空气消耗量将减小,同时空气泄漏量也将减小。
5)节省了安装空间。减轻重量、减少布管和布线数量。(www.xing528.com)
6)提高了可靠性和可用性,降低了故障率。根据克诺尔制动机公司的计算,EP2002制动控制系统的故障率比常规制动控制系统的故障率降低了50%左右。
7)减少了维护工作量。EP2002制动控制系统部件集成化程度较高,需要维护的部件较少,大修期从常规制动控制系统规定的6年提高到9年。
8)缩短了安装和调试时间。
9)降低了总体成本。EP2002制动控制系统的产品价格基本与一般制动控制系统价格相同;但是由于缩短了安装和调试时间以及降低了后期维护费用等原因,EP2002制动控制系统的总体成本将低于一般制动控制系统。
10)提高了控制精确度。EP2002制动控制系统可以根据每个转向架的载荷压力调整施加在本转向架上的制动力,比一般制动控制单元以每节车载荷压力进行制动力控制更加精确和优化。
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