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电客车驾驶:非出库端司机室检查

时间:2023-08-26 理论教育 版权反馈
【摘要】:司机室设备从客室进入司机室后,确认司机室台面及设备柜内各开关位置正确,确认灭火器、防毒面具、逃生门锁闭外观良好。激活主控制台钥匙,合空压机手指口呼,按下“空压机启动”按钮,主风缸压力低于800 kPa空压机开始工作,达到900 kPa停止工作。b.在ATI显示屏上操作列车空调、通风工作,确认列车空调、通风功能良好。③司机台开关右门按钮试验方法同上。

电客车驾驶:非出库端司机室检查

(1)司机室设备

从客室进入司机室后,确认司机室台面及设备柜内各开关位置正确,确认灭火器防毒面具、逃生门锁闭外观良好。

(2)激活主控制台钥匙(确认ATI显示相应端司机室激活),合空压机

手指口呼,按下“空压机启动”按钮,主风缸压力低于800 kPa空压机开始工作,达到900 kPa停止工作(当主风缸压力为800~900 kPa工作空压机停止工作时,应按“强迫启动”按钮,待空压机正常工作后松开按钮,检查空压机工作是否正常)。

(3)辅助设备功能试验

①闭合“司机室照明”、“仪表灯”、“阅读灯”、司机室“引流风机”(需试验“低速、中速、高速”)。

②确认车载电台通信性能良好(与信号楼试验)。

a.启动车载电台“电源”按键。

b.测试车载台与信号楼间的组呼功能。

③广播系统功能及外观良好。

a.在车辆广播盒面板上,“自/手”按钮(红灯亮),显示屏左下角显示“手动”,确认“监听”激活(黄灯亮),按压上下箭头选择站名后,按压“预报”“到站”按钮,报站正确,系统工作正常(须选择两个车站试播)。

b.按压“人工”按钮,报站播音中断,人工广播正常。

c.在车辆广播盒面板上单击“紧急”按钮后,按压上下箭头选择相应内容后,按压“设置”确认内容正确、系统工作正常,按压“取消”按钮中止。

④确认水泵、刮雨器、车头灯、空调的功能良好。

a.水泵喷水,刮雨器低速、高速动作正常,将头灯开关(4SC03)分别置于远光/近光位,将方向手柄推向后退位,下车确认头灯、尾灯显示正常。

b.在ATI显示屏上操作列车空调、通风工作,确认列车空调、通风功能良好。

⑤试灯。按压“试灯”按钮,确认其他指示灯亮。

(4)客室车门试验

1)开左门操作

①手指口呼,司机台上的“左右门选”(8SC01)开关置“左门”位,“门允许”指示灯亮后,然后按压司机室内侧墙上的“开左门”按钮3 s以上,确认ATI显示屏与车体侧门状态显示灯正常。

②操作侧墙上关左门按钮,确认ATI显示屏与车体侧门状态显示灯正常。(www.xing528.com)

③司机台开关左门按钮试验方法同上。

2)开右门操作

①手指口呼,司机台上的“左右门选”(8SC01)开关置“右门”位,“门允许”指示灯亮后,然后按压司机室内侧墙上的“开右门”按钮3 s以上,探头出去确认车体侧墙指示黄灯亮,再确认ATI显示屏与车体侧门状态显示灯正常。

②操作侧墙上“关右门”按钮,探头出去确认车体侧墙指示黄灯灭,再确认ATI显示屏与车体侧门状态显示灯正常。

③司机台开关右门按钮试验方法同上。

(5)制动试验

1)停放制动

①主控手柄在“FB”位,按压“停放制动缓解/施加”按钮,“停放制动缓解/施加”按钮灯亮。ATI显示屏常规→总体界面右下角显示黄色“停车制动”图标。

②主控手柄在“FB”位,按压“停放制动施加/缓解”按钮,“停放制动缓解/施加”按钮灯灭,ATI显示屏常规→总体界面右下角显示黄色“停车制动”图标消失。

③保持停放制动缓解状态。

2)常用、紧急制动

①主控手在“FB”位,逐级缓解,确认制动缸风压和ATI显示制动级位一致,手柄回到“N”位确认“制动不缓解”灯灭。

②拍下紧急制动按钮,确认制动缸压力上升至370 kPa或300 kPa左右,“紧急制动施加”灯亮,“制动不缓解”灯亮,ATI显示屏常规→总体界面右下角显示红色“紧急制动”图标。

③恢复紧急制动按钮。

(6)牵引试验

①方向手柄回“0”位、主控手柄回“N”位,按压“VVVF/SIV复位”按钮3 s以上,确认ATI架线电压(显示范围为DC 1 000~1 800 V),确认HB常规→总体界面“HB”状态在“开”位。

②方向手柄回“F”位,主控手柄拉回“FB快速制动”位,确认“紧急制动”灯灭,然后“鸣笛”,将主控手柄推向“P1”位待电客车刚移动立即拉停列车,列车ATI应无故障显示,方向手柄“R”位,确认ATI显示非激活端运行方向显示“白色箭头”。

(7)换端

方向手柄回“0”位,主控手柄回“N”位,关闭钥匙,关好侧门,锁闭好通道门进行换端作业。

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