瓦斯隧道设计方法-隧道工程

瓦斯隧道应坚持安全第一，并遵循超前预报先行、施工通风为主、瓦斯监测并重、综合措施配套、应急预案落实的基本原则。

通过瓦斯地层的隧道，应根据不同地段瓦斯赋存或放出的情况、瓦斯动力现象划分瓦斯工区、瓦斯地段等级，确定瓦斯隧道类型，并针对不同瓦斯地段等级进行防治瓦斯设计。瓦斯隧道施工期间，还应根据预测及揭示地质资料及时修正设计。

瓦斯隧道设计应包括以下内容：瓦斯超前地质预报、探煤、煤与瓦斯突出危险性鉴定设计；高瓦斯和瓦斯突出隧道指导性施工组织设计、揭煤防突设计；瓦斯隔离及排放系统设计；衬砌结构设计及建筑材料选择；施工通风及运营通风设计；瓦斯监测及控制设计；电气设备与作业机械要求；有关应急预案要求及安全防护工程设计。

瓦斯隧道应根据瓦斯地段等级设置瓦斯设防段，瓦斯地段等级较高段应向较低段适当延长，一般不少于50 m。瓦斯设防段可结合瓦斯赋存条件、瓦斯放出及补给情况采用超前周边注浆、开挖后径向注浆等措施封闭围岩瓦斯通道，减少瓦斯放出量。(www.xing528.com)

瓦斯隧道应采用复合式衬砌。当瓦斯涌出量或压力比较大时，采用围岩注浆封闭瓦斯或加大通风能力较困难或不经济时，可在初期支护变形基本稳定后增设喷混凝土层或喷涂防瓦斯层。含瓦斯地层，隧道衬砌应采用带仰拱的复合式封闭结构，喷射混凝土厚度不应小于150 mm，二次模筑混凝土衬砌厚度不应小于400 mm。根据瓦斯赋存（排放）条件、围岩注浆、初期支护封闭瓦斯的效果，还可以选择设置瓦斯隔离层、衬砌背后注浆、提高二次模筑混凝土衬砌的抗渗性能等防治措施。二次模筑混凝土衬砌的施工缝应进行气密性处理，其封闭瓦斯性能不应低于混凝土衬砌。采用双层模筑混凝土衬砌时，两层衬砌施工缝应错开设置，错开距离不应小于2.0 m。复合式封闭结构应向不含瓦斯及有害气体地段延伸，延伸距离不应小于20 m。

瓦斯隧道运营期间应进行瓦斯监测。微瓦斯、低瓦斯隧道可采用人工检测，高瓦斯和瓦斯突出隧道，应采用自动监测。自动监测系统应具有瓦斯超限报警、通风机自动控制等功能。